转自:上观新闻
近日,上海轨道交通18号线二期工程顺利完成接触网冷滑试验、接触网送电、热滑试验及行车指挥权临管工作,列车正式上线,进入车辆、信号系统动车调试阶段。
18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站,终于康文路站,正线长约8.1公里,全部为地下线,共设3座信号集中站,新增6列6A编组列车。二期工程将延续一期最高自动化运行等级,采用GoA4全自动运行系统,并在此基础上对行车的安全性、可靠性,乘坐的舒适性、便捷性作进一步提升。
此前,车辆专业已完成新增列车在既有18号线一期范围内的型式试验;信号专业已完成二期工程范围室内、室外设备的安装、静态测试、联锁测试、室内外一致性测试等动车前的准备工作。
二期工程列车上线调试后,调试人员将通过设置在长江西路站的临时控制中心对列车进行控制,既保证动车调试的效率,又避免对既有线路运营产生影响;后续还将逐一进行新增列车在新线段范围内的型式试验、轨旁信号数据校核测试、无线场强覆盖测试、低/高速动态验证、外部接口测试、UTO功能调试、系统能力验证等一系列测试。
此外,18号二期各站主体结构已经完成,进入附属结构实施阶段,装修安装全面施工,站台层基本完成,站内和区间供电系统已送电启用,各机电和系统专业同步开展施工调试工作,为年内开通初期运营奠定坚实的基础。
原标题:《上海轨道交通18号线二期进入车辆、信号系统动车调试阶段》
栏目主编:王蔚 文字编辑:王柏玲
来源:作者:文汇报 张伊辰