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小伙伴们别眨眼

↓↓数数到底有多少节车厢↓↓

答案来啦！这趟即将满载煤炭的万吨大列长约1.3公里，由105节C80型车厢和1台和谐1型电力机车组成，是不是很震撼！

视频拍摄于安家岭站，隶属于中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段。这个仅有9名铁路职工值守的货运站，2024年全年装车量竟达到惊人的2400余万吨！

如此高效的装车作业

是如何“炼”成的？

小编马上带你揭开谜底！

“双赛道”提高装车速度

山西省朔州市平朔露天煤矿安家岭矿区是国家优质动力煤和出口煤的重要生产基地之一，也是大秦铁路主要的货源装车基地。安家岭站就位于矿区核心，开采的原煤经过洗选后，可以通过传送带直达车站筒仓进行装车。

安家岭站采用双环线设计，不仅可以同时装载两列万吨重载列车，还能精准完成装车任务。

科技赋能智慧环保

高效装车得益于量身定制的“智能帮手”——筒仓装车系统。巨大的“钢铁漏斗”仅需50秒即可将80吨煤炭精准装满一节C80车厢，并喷洒抑尘剂成固化保护层，有效防止运输途中的煤尘飞扬。

智能装车系统会通过硬件识别和软件计算匹配，根据车速、仓位等因素精准控制装车闸板放料时机，大大提升了装车效率和稳定性，整列装车无人工干预率可达到90%以上。

科技赋能让煤炭从矿坑到车厢全程“不落地”，实现装车站“零库存”运营。安家岭站用“即挖即运”模式，让每一吨煤都准时出发，奔赴远方。

“定盘星”守护万吨巨龙

今年55岁的季日明是安家岭站站长，更是这里的“定盘星”。这位曾在全国铁道行业技能竞赛中斩获佳绩、拥有丰富现场处置经验的资深铁路人，将全部心血倾注在这座矿区小站。

面对“双环线”装车带来的挑战，季日明带领团队始终坚持“标准化作业”与“效率提升”并重，确保装车作业安全高效运转。

职工们都亲切地称季日明为“老季”。工余时，他经常带着青年职工沿着环线巡检设备，通过现场示范操作要点、耐心解答技术疑问，帮助年轻人在实践中快速成长。

智能解码效率

匠心守护传承

当钢铁长龙昼夜不息

运送着能源血脉

安家岭站化身“带货王”

将滚滚乌金化作

点亮万家灯火的能量诗行

素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）

文图/视频：陈建宇 田涛 贾宁 李拯功 张建伟 唐小军 孙永 季日明

编辑：孙晓远