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在今日的蔚来沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌阐述了蔚来的未来发展规划,将其分为三个阶段:第一阶段(成立到 2021 年)实现技术创新、体系创新,完成品牌高端突破;第二阶段(2022 - 2024 年)未实现经营目标,但仍在技术、产品、基建方面进行长期投资;第三阶段(从今年开始)有望从二季度起从谷底走出,投资进入收获期。李斌强调,此次走出困境主要依靠自身管理,而非 2019 年时依赖外部帮助。
目前行业竞争激烈,蔚来面临较大挑战,但其抗风险能力已增强。针对价格战,李斌表示蔚来不喜欢价格战,更希望行业聚焦技术创新、用户服务等,避免内卷。蔚来在研发、充换电网络、用户体验和价值方面持续投入,行业反内卷对其是利好,有助于其四季度盈利。
蔚来萤火虫车型 4 月底开始交付,首个完整交付月交付 3680 台,销量表现不错,即使未推出 BaaS 和五代换电站,也展现出强大竞争力。蔚来 2025 年第一季度营收 120.347 亿元,同比增长 21.5%,交付 42094 台,同比增长 40.1%。预计二季度交付 7.2 万至 7.5 万台,同比增长 25.5% 至 30.7%,环比大增 71% - 78%。