（转自：穿透公司）

深蓝汽车推送权益的事儿还在发酵。

　　6月3日，深蓝汽车法务部发布声明称，部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息。

　　深蓝汽车在车辆行驶过程中无法推送权益信息。

　　此次车机系统开屏权益提醒是在车辆处于P档时方可弹出，且优先级为最低，用户可自主点击关闭或在任意操作车辆时主动退出，不会在车辆行驶中弹出，更不会遮挡导航、倒车影像等驾驶信息，不存在安全风险。

　　同时，深蓝汽车法务部表示，部分网络内容发布的“恶意更新深蓝汽车App隐私政策等协议”“强制用户接受车机推送广告”等内容为不实信息。

　　深蓝汽车从未以任何形式未经授权收集用户信息，也坚决反对通过任何手段强制用户接受服务。

　　此次，深蓝汽车App端隐私政策的调整是应有关部门要求，对隐私政策中涉及的第三方SDK内容进行调整，核心目的是强化用户隐私保护，不涉及任何其他内容更改。

　　这个原因是此前深蓝汽车对老车主进行了一次广告权益推送，引起了剧烈反弹。

　　深蓝汽车也进行了道歉。

　　称这次推送，本意是希望感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝S09专属购车券。

为什么会有这样的推送呢？

　　因为深蓝汽车的CEO邓承浩在走访市场的时候，接待了老车主，说发现一半老车主不知道新的s09有一万元专属购车福利。

　　邓承浩就给团队提了要求，要让更多用户知道。

　　营销团队也确实很牛，直接就给老车主都推送广告。

　　这也确实让更多老车主知道了。

　　再通过老车主的投诉，让更多的潜在用户也都知道了这个福利。

　　邓承浩表示，内部已经进行了流程的优化确保未来用更好的方式，向大家告知深蓝汽车的福利信息。

　　深蓝汽车也表示，不再通过车机通道，给用户推送权益。

　　不过，在邓承浩的微博下面，很多网友评论并不友好，甚至觉得这样的行为让老车主不能接受。还有的贴出app有新的条款变更。

　　作为长安汽车寄予厚望的新能源品牌，深蓝汽车压力大，但是近年来的销量确实是顶起来了的。

　　以第三方的统计数据来看，深蓝汽车在2024年12月还曾有接近月销3万的佳绩。

　　深蓝汽车官方微博的最新数据显示，5月全系交付25521辆，同比增长78%，环比增长27%。

　　不过，深蓝汽车2024年的销量目标为28万辆，实际销售达到了24.3万辆（国内交付量）。

　　同比增长81.9%，完成率为86.8%，说实话，尽管没有完成目标销量，但是这个成绩已经是非常不错了。

　　长安汽车年报也显示，深蓝汽车2024年底净资产-35亿元，2024年实现营业收入372.25亿元，同比增长44%，净利润亏损也同比收窄了47.6%，减少至亏损15.72亿元。

　　长安汽车张德勇在最新的业绩说明会上，还曾表示，深蓝汽车预计达到月销售3万，能够实现盈亏平衡，也是在2025年能够实现的。

　　这对于深蓝汽车来说，是一个隐形的压力线了。

　　深蓝汽车也不是第一个这样搞的，这种推送冲动的背后，是竞争的加剧和销量的渴望。

　　智能化越来越普及后，向老车主推送广告已经成为近年来车企营销新车型的方式之一。

　　比如东风日产N7、广汽丰田汉兰达、大众ID6、奔驰EQE等多款车型都出现过开机广告或弹窗广告，内容主要涉及购车优惠、推荐亲友购车获积分等。

　　通过车机广告的方式，希望吸引老车主以旧换新或达到熟人购车优惠裂变营销的目标。

　　最为严重的是大众。

　　2022年，大众ID.6汽车曾在驾驶途中出现中控屏弹窗广告，引起轩然大波。

　　当时，该厂商客服曾回应媒体采访时表示，此类（中控屏弹窗广告）是由厂商提供的，未来还会有，但是频率不一定，时间也不一定。

　　一汽-大众曾否认在车机系统上的推送行为是弹窗广告，该公司表示：“车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告。主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。为避免影响用户驾驶，一汽-大众已经即刻停止车机弹窗提示信息。”

　　除此之外，当年还有两家造车新势力同样因为中控屏出现弹窗广告曾被推上舆论的风口浪尖。

　　根据中国汽车流通协会的统计，2024年，车机广告的投诉数量同比增长了210%，成为继电池安全问题之后的第二大维权焦点。

　　而车机出现广告的行为普遍遭到车主群体反感，主要原因有二：一是担心影响驾驶安全，二是车主认为侵犯了个人对车辆的所有权或个人信息隐私权。

　　针对弹窗广告，国家网信办、工信部和国家市场监管总局联合印发《互联网弹窗信息推送服务管理规定》。

　　其中提出，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份；还应当显著标明关闭标志并确保弹窗广告一键关闭。

　　另据《广告法》，利用互联网发布广告，未显著标明关闭标志，确保一键关闭的，由市场监督管理部门责令改正，对广告主处5000元以上30000元以下罚款。

　　针对个人隐私问题，随着智能网联汽车渗透率增加，个人信息泄露等问题也引起了众多车主担忧。比如有车主质疑，为精准投放广告，车企是否会采集车辆使用过程中的信息，包括车内人员图像、语音、车辆定位、行驶轨迹等，造成个人隐私泄露等问题。

　　对于深蓝汽车，你怎么看？能接受p档下的汽车弹窗么？