转自：中国水运网

“太、太、太壮观了！”在看到青岛港自动化码头时，一位外国友人一连说了三个“Very”，他表示这个场面太壮观了。

5月30日上午，2025山东国际友城合作交流周“感知新山东”——友城经贸合作齐鲁行活动继续，来自47个国家的代表来到青岛之行的最后一站——青岛港，他们参观了中国首座全国产全自主自动化码头，感受青岛在智慧港口领域的硬核实力。

第一次来青岛，对技术和创新印象深刻

上午10点多，几辆大巴车从西海岸新区青岛新前湾港集装箱码头南门驶入山东港口青岛港。通过闸口，记者看到，五颜六色的集装箱整齐地摞放在一起，轨道吊“上下翻飞”有序地进行集装箱装卸。

来到三楼的参观平台，整个自动化流程尽收眼底。

泊位上停靠着一艘大型货轮船，集装箱通过桥吊从船上卸到自动导引车上，自动导引车流畅地将集装箱运输到堆场交互区，再由自动轨道吊，把导引车上的集装箱放到堆场上，卸货就这样完成了。码头的路面上看不到一个工人，整个流程都是全自动化。

“山东港口青岛港是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化‘5G智慧码头’。它拥有全球首创自动导引车循环充电技术；全球首创非等长后伸距双小车桥吊……”青岛港自动化码头接待主管陈俊晓用一口流利的英文向外国友人们介绍到。

看到这个场景，大家都感到震撼不已。一位外国友人竖起大拇指说连说了三个“Very”，“Very Very Very good！”他惊叹道。

还有来自不同国家的代表主动上前向陈俊晓了解码头的作业细节，来自巴西的Pedro Paulo就是其中一位。“这里给我留下了深刻的印象，我可以看到码头的运转十分有序，应用的技术也十分先进。我来自巴西的一个沿海地区，我们那里也有几个港口，其中一些是由中国公司运营，我在这里吸收和学习的技术和专业知识，肯定会对巴西的码头发展有所帮助。”令他印象最为深刻的是自动导引车循环充电技术。“这绝对高效且快速”，他评价。同时，他也希望，两地、两国之间能够加强合作，“这里也是我们理想中的我们国家未来码头的样子，希望我们可以通过伙伴关系，通过合作和团结，创造双赢局面。”Pedro Paulo是第一次来中国，在这次山东国际友城合作交流周中，他去到了济南、淄博，又来到了青岛。“我一直知道中国在技术方面走在世界前列，这次来到这里对技术和创新印象深刻，更觉得中国人民勤奋善良。”他兴奋地说。

“作为青岛港的一名员工，我感到很自豪”

参观完全自动化码头，外国友人们还迟迟不愿离去，在室内的大荧幕前与山东港口青岛港几个大字合影留念。

“我一直知道在青岛有一个非常大、非常重要的港口，但是我从没来过，今天是我第一次来青岛港。我们国家的进口产品很多是从中国南方的港口进口，但我认为我们可以更多跟山东合作，跟青岛合作。今天来参观，我觉得意义非常大，青岛港在未来或许能给我们两国带来更多的合作机会。”来自塞尔维亚的塔尼亚说。

这一次，来自47个国家代表的参观，让负责解说的陈俊晓对青岛港的国际影响力有了更深刻的认识。

“有来自巴西、美国的友人，还有来自欧洲一些国家的友人，在交流过程中我能感受到他们对青岛港的肯定。在听完介绍之后，他们很多人都觉得中国的港口和他们认知当中有很大的差别，他们惊讶于我们在如此短的时间将效率提高到全球最快。”

据了解，5月22日上午，山东港口青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时62.62个自然箱，第13次刷新装卸效率世界纪录。

“他们在得知这些信息之后，都表示赞叹。其实通俗来讲，我们一直在做的就是‘抠细节’，这里抠出来一分钟，那里再抠出来一点时间，最后就让效率越来越高。”陈俊晓介绍。

作为青岛港的员工，在看到外国友人为“自家码头”赞不绝口的时候，陈俊晓心里感到无比自豪。“作为青岛港的一名员工，我感到很自豪。我们比世界第一个自动化码头落后了20多年，但是如今能达到如此高的成就，离不开每一位港口人的拼搏精神。”他告诉记者，有一位美国友人所言令他欣喜之余，沉思良久。“他来自美国波士顿，美国也有自动化码头，但是他认为两国的自动化码头还是有诸多不同。他惊叹于我们的发展速度如此之快，效率如此之高。”他说。

青岛港自动化码头这些年来的突飞猛进，正代表着青岛这座城市迸发出的蓬勃向上的生命力，也蕴含着中国以改革创新为核心的时代精神！