近年来，中国越野车市场迎来爆发式增长，多元化发展态势显著。新能源浪潮下，各大品牌纷纷发力，推出创新越野车型。比亚迪方程豹系列凭借DM-o超级混动越野平台，将新能源技术与硬派越野结合；捷途旅行者、山海T9等车型，则以亲民价格和丰富配置，吸引众多越野爱好者入门。传统豪强也不甘示弱，Jeep持续深耕经典越野车型，奔驰G级在保持硬派风格的同时推进电动化转型，整个行业呈现出百花齐放的竞争格局。

然而，在车型不断推陈出新的背后，越野领域却始终缺乏统一、科学的技能与场景规范体系。新手常因对自身驾驶能力和车辆性能认知不足，在复杂路况下陷入危险；资深玩家也缺少权威的技能认证与进阶标准，行业亟待一套系统性解决方案。

6月2日，长城汽车在新疆喀什举办的“环塔欢乐周”活动中，正式发布中国首个“越野技能分级标准”，为行业发展带来新的突破。此次“环塔欢乐周”不仅是2025年环塔拉力赛的激情延续，更是长城汽车推动越野文化普及、构建越野生态的重要举措。

长城汽车发布的“越野技能分级标准”，与此前推出的“越野车辆分级标准”“越野场景分级标准”共同构建起“人-车-场”三位一体的越野分级体系。该标准从“经验、装备、理论、驾驶”四大维度出发，将越野技能分为初学车手、中级车手、高级车手和专业车手四个等级，并与“雪、泥、山、沙”四大典型越野场景深度绑定，每个场景同样设置四级标准，集齐四大场景技能还可解锁全能驾照，为越野爱好者提供清晰的成长路径。

在即将上线的越野路书APP中，用户可根据不同场景报名参加培训，通过积累积分提升等级，达到4级的用户更有机会进入长城汽车环塔预备车手名单，实现从爱好者到专业车手的跨越。这套标准的推出，对于消费者而言，不仅提供了科学的学习指南，更降低了越野入门的风险；对于行业来说，填补了国内越野技能分级的空白，推动整个行业向规范化、专业化方向发展。

长城汽车董事长魏建军

长城汽车董事长魏建军在“畅享越野”圆桌讨论中强调，越野带来快乐，但安全至关重要，发布越野分级标准正是为了引导用户更安全地享受越野乐趣。未来，长城汽车还将推出更多像V6火炮这样的车型，降低越野赛事参与门槛，让更多人能够体验越野魅力。

此次“环塔欢乐周”，长城汽车不仅为用户打造了沉浸式的越野体验，更通过发布行业首个越野技能分级标准，展现出作为领军企业的责任与担当。从产品创新到标准制定，从赛场荣耀到用户陪伴，长城汽车正在以实际行动推动中国越野文化的发展，引领行业迈向新的发展阶段。

封面新闻记者 李继龙新疆塔克拉玛干报道