5月29日,由中国铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井精准下沉到位,精度控制达到厘米级,标志着大桥建设取得突破性进展。
荆州李埠长江公铁大桥是世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁。南岸锚碇沉井属于国内超大型的陆地沉井,基础平面尺寸为长76米、宽68米、高22米。沉井自重近8万吨,总体采用一次接高两阶段下沉的施工工艺,下沉到位共计取土11万多立方米。
沉井下沉过程中,面临地质条件复杂、土体阻力分布不均、结构安全风险高、下沉过程中易引发偏斜姿态、控制难度大等问题。项目建设团队与科研单位研发沉井智能监控系统,在沉井钢壳拼装及混凝土接高阶段,预先安装各种应力、姿态等监控元器件,对沉井施工中沉井的受力状态、空间姿态、周边土体沉降、水位变化等关键指标进行实时监测,实现沉井下沉全过程可视、可测、可控。
为提高智能化、可视化、机械装配化水平,提高取土效率,项目部研发了龙门吊智能取土系统,采用按规划路径自动取土和引入“深度+时间”双控策略,研发泥面高程测量技术,将数据反馈至沉井智能建造系统,通过自动拟合三维泥面高程模型,实时更新并提供精准的取土规划建议。
项目部还将人工智能领域中的大型模型应用于超大型沉井的施工过程中,构建三维分析模型,利用通信及网络技术进行传输、存储,采集数据与施工现场BIM模型实时关联,精准预警偏移风险,实时指导动态纠偏,降低沉井施工安全风险。对下沉全过程进行动态预测,从以往的“事后补救”转向“事前规避”,大幅提升施工安全。(范鹏)