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工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 韩春雨 陈鑫
“冷却水管有一处微小渗漏点,这和咱们之前的判断基本一致。”
“还有,外置冷凝器的水路和油路流通不畅,有些堵塞。”
在吉林石化联力公司编织车间的维修间里,王立勇和李平两个人“默契十足”的配合,让周围同事悬着的心终于落了地儿:“太好了,问题找到了!”
前不久,员工在巡检时发现拉丝机减速箱油位出现异常,立即将4#拉丝机组的转数调低,以保证设备暂时正常运行。接到报告后,负责设备检查维修的王立勇、李平与设备主任贺纯明迅速赶到现场,查看机组生产状态,查找设备故障原因。经过多方判断,他们认为是拉丝机减速箱的冷却水系统可能存在问题。
4#拉丝机组是生产编织袋的第一道工序,减速箱是拉丝机组中的重要部件。车间坚持“能自主检修绝不外委”的原则,决定组织技术人员自行维修减速箱。
问题到底出在哪儿?面对近1人高、重达1吨的减速箱,王立勇和李平一起“猫”在维修间里细细研究。他们小心翼翼地拆解设备,认真检测冷却系统的各个零部件,耐心清理减速箱内部杂质,更换设备机油,查看内部齿轮啮合、轴承间隙等情况……到了午餐时间,他们手捧饭盒,还在围着设备转。
功夫不负有心人。随着一点一点地检测,减速箱出现异常的原因被找到,与二人初步判断一致:冷却水管有微小漏点,外置冷却器内部流通不畅。他们马上对冷却水管进行修补,并清洗外置冷却器……经过连续10天的紧张鏖战,这两位检修“神探”终于圆满完成了减速箱的检修任务。
据了解,今年以来,该厂编织车间通过修旧利废和自主检修,已累计节约费用5.3万元。