5月30日,东航物流跌0.91%,成交额1.97亿元,换手率1.59%,总市值208.45亿元。
异动分析
人民币贬值受益+跨境电商+冷链物流+统一大市场
1、根据2024年年报,公司海外营收占比为83.72%,受益于人民币贬值。
2、2024年7月31日互动易:跨境电商平台客户的需求目前主要集中在欧美长航线,今年以来公司跨境空运货量延续了去年四季度的旺盛态势。根据公司2024年第一季度报告,包括跨境电商解决方案在内的综合物流解决方案板块收入整体同比增长63.95%。
3、招股说明书披露:公司本次募集资金用于全网货站升级改造项目,将通过对货站现有库内冷库区域进行改建,提升冷链全过程的服务质量。项目顺利实施后,将保证冷链货物全程操作的可控性,有利于提高公司在冷链物流市场的市场份额,助力公司在冷链物流市场抢占发展先机。
4、公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。 东航物流一直专注于航空物流综合服务业务,集航空速运、货站操作、多式联运、仓储、跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体,在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化迭代、快速响应、组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力,并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系,初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式”物流解决方案的能力。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-882.83万,占比0.05%,行业排名38/46,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-3.30亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | -882.83万 | 619.78万 | 1841.11万 | -5142.99万 | 6856.17万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额6132.59万,占总成交额的7.82%。
技术面:筹码平均交易成本为13.77元
该股筹码平均交易成本为13.77元,近期筹码关注程度减弱;目前股价靠近支撑位13.06,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,东方航空物流股份有限公司位于上海市长宁区空港六路199号,成立日期2004年8月23日,上市日期2021年6月9日,公司主营业务涉及航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。主营业务收入构成为:综合物流解决方案51.86%,航空速运37.56%,地面综合服务10.52%,其他(补充)0.06%。
东航物流所属申万行业为:交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括:央企改革、融资融券、一带一路、社保重仓、统一大市场等。
截至3月31日,东航物流股东户数5.27万,较上期增加51.29%;人均流通股17938股,较上期减少33.90%。2025年1月-3月,东航物流实现营业收入54.86亿元,同比增长5.02%;归母净利润5.45亿元,同比减少7.40%。
分红方面,东航物流A股上市后累计派现22.69亿元。近三年,累计派现11.73亿元。
机构持仓方面,截止2025年3月31日,东航物流十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股1573.25万股,相比上期减少2620.41万股。南方中证500ETF(510500)位居第十大流动股东,持股837.27万股,相比上期减少88.17万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。