转自：上观新闻

一个距离上海浦东机场约130公里的“特殊机场区域”正在改写长三角的物流版图。4月7日，全国首个跨省市、跨关区航空前置货站上海机场—苏州前置货站启用，意味着苏州企业可以在“家门口”享受到上海丰富的国际航线资源。

记者近日在上海机场-苏州前置货站看到，一批货物正等待陆续进场，进行出货前的准备工作。“在走完理货、包装加固、转关报关、海关查验等流程后，这些货物将经过安检进入由隔离网封顶围住的出港作业区，并直达上海浦东国际机场，无需再进行安检便可起飞。”苏州工业园区航港物流有限公司总经理吴雪瑾介绍道。

作为苏州开放创新、产业创新、科技创新的前沿高地，园区企业在电子信息、高端装备、生物医药、新材料等领域的国际航空货运需求十分旺盛。一直以来，园区积极探索、先行先试，推出虚拟空港（SZV）、“空运直通港”、苏州航空货运中心等创新模式，有效保障外贸物流链供应链的顺畅稳定。

2024年，园区迎来开发建设30周年，国家出台支持园区深化开放创新综合试验的若干措施，明确“支持具备条件的长三角区域城市机场在园区建设前置货站”。在海关总署、中国民航局的大力支持下，园区与上海机场集团、东航集团共同打造全国首个跨省市、跨关区的航空前置货站。

上海机场—苏州前置货站位于苏州工业园综保区口岸作业区内，属于苏州自贸片区核心区域，面积约2700平方米，其中，进港作业区约150平方米，出港作业区约2550平方米。前置货站开通专线对接上海机场货站PACTL和东航物流货站，实现国际航司全覆盖；通过业务模式创新，经由上海机场出口的货物，在苏州实现了货物安检、海关查验、服务规范“三个前置”，进一步提升了物流效率。

“该前置货站创新业务模式，采用机场专用设备，对接上海机场信息化系统，实现了上海机场货物安检、海关查验、航空安保监管、货站生产作业环节、生产服务规范及标准等五项服务前置，这对于以集成电路、生物医药为核心产业的苏州工业园区企业非常友好，可谓省时省钱‘看得见’。”吴雪瑾表示，以前，针对电子类货物，由于其可能涉及粉尘、爆炸等风险，鉴定和检查需要企业将样品寄送至检测机构，或者检测机构专家去往企业实地检查后出具证书。现在，我们将检测机构专家招募在前置货物站现场，可以在极短时间内出具证书，在保证安全的同时费用也有所降低，极大缩短货物出关时间。

“我们主要生产高端医疗影像设备，出口到全球大部分国家，包括荷兰、德国等国家。”提起前置货站的启用，飞利浦医疗（苏州）有限公司物流负责人杨婷点赞道：“原来我们的货物运输到上海，在上海进行海关报关、组板、安检，流程相对比较复杂，现在只要送到园区的前置货站，完成一系列流程后，直通车去上海，直接就能上飞机，除了带来直接的经济效益，也减少了时间成本。”

截至目前，前置货站已成功操作64票、34吨、货值295万美元，货物涉及电子产品、精密仪器、汽车配件、生物医药制品等；服务包括三星电子、博世、飞利浦、松下、友达光电、莱德赛机械、信达生物医药等在内的20余家生产企业，与敦豪、德迅、日通、罗宾升等14家货代开展合作。出口目的地遍及日韩、欧美等地区，物流时间较常规模式节约12-24小时，降低地面物流成本约10%—30%，从而更好帮助苏州企业“货通全球、提速发展”。

原标题：《降低物流成本约30%！上海机场—苏州前置货站助企业货物通全球》

栏目编辑：黄于悦

来源：作者：新民晚报记者 唐闻宜