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2025年5月27日，交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉透露，《“人工智能+交通运输”实施意见》（以下简称：《实施意见》）已完成征求意见工作，将加快出台。到2030年，人工智能要深入交通运输行业。

交通运输部全力推动“人工智能+交通运输”行动，顶层设计将出台

2025年5月27日，以“培育壮大新质生产力 推动港口科技创新和产业创新融合发展”为主题的港口科技创新大会在浙江宁波召开，大会由中国港口协会主办。

赵晓辉在会上表示，交通运输行业拥有着广阔的市场规模、多元的应用场景、海量密集的数据，是人工智能发展的重要领域。交通运输部研究提出了推动“人工智能+交通运输”的“125N”总体工作考虑。

其中，“1”指顶层设计《实施意见》，将以交通运输部、发改委、工信部等部门文件形式印发，明确“人工智能+交通运输”的建设目标、推进路线、重点任务和政策举措。

赵晓辉表示，《实施意见》已完成征求意见工作，将加快出台。《实施意见》明确，到2030年，人工智能要深入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，形成较为完备的人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶。

“2”指构筑2大基础支撑，交通运输部将建设综合交通运输大模型和谋划实施“智能综合立体交通网”重大科技专项。同时，交通运输部将围绕自动驾驶系统、智能化交通基础设施体系、具身智能列车与自主协同控制系统、智能化自主式空中交通系统、智慧物流系统等5大智能系统，组织实施一批交通强国标志性创新示范工程，形成“人工智能+交通运输”产业集群。

“N”则是指布局众多典型应用。赵晓辉表示，交通运输部将组织实施“十百千”创新应用工程，围绕十大技术方向，开展百大典型场景示范，调动千家创新主体的积极性，营造“千帆竞渡、百舸争流”的浓厚创新氛围。

此前，已有地方政府出台了相关实施方案。例如，2025年1月，苏州市交通运输局印发《苏州市“人工智能+交通运输”实施方案（2025—2027年）》，明确要以科技创新为引领、以场景示范为驱动，推动苏州市人工智能产业与交通运输融合发展，到2027年实现算力、数据、场景、模型深度融合。

苏州市交通运输局表示，该方案的总体思路可以用“14815”来概括。其中，“1”指整合利用苏州市交通运输算力资源；“4”指构建建设、养护、监管、运行4大数据集；“8”是指打造人工智能+8个示范应用场景；“15”指培育15个交通行业大模型及应用项目，打造“人工智能+交通运输”融合应用高地。

其中，8个应用场景包括“人工智能+公路”“人工智能+水运”“人工智能+指挥”“人工智能+执法”“人工智能+物流”“人工智能+轨交”“人工智能+公交”及“人工智能+智驾”。

15个交通行业大模型及应用项目涉及无人机执法、道路智慧巡检、港航智慧管理、数字化指挥联动、轨交智慧建造、公交运营调度、车路云一体化等多项内容。

这些上市公司在行动

目前，众多交通运输行业上市公司已经在积极布局“人工智能+交通运输”领域。

例如，山东高速（600350.SH）是山东区域内唯一A股上市的路桥运营公司，核心路产为山东省内交通大通道。山东高速的子公司山东高速信息集团有限公司（以下简称：信息集团）的业务主要覆盖智慧交通板块、智慧城市板块、智慧政企板块及资产运营板块。

公告显示，《高速公路场景下基于云端协同的自动驾驶连续测评》是信息集团参与承担国家重点研发计划《自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链》项目的课题，旨在建立基于高速公路场景的数字孪生系统，推动自动驾驶测试技术突破。

龙江交通（601188.SH）是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路（以下简称：哈大高速）特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。

龙江交通表示，随着智慧交通和绿色交通的发展，高速公路正逐步向智能化、数字化转型升级，通过智能监测、车路协同等技术，进一步提升通行效率和安全水平。

公告显示，哈大高速是全国率先进入全场景、全覆盖智慧云收费模式的高速公路，利用视频云联网系统和AR实景地图指挥系统等先进技术，实现对关键路段视频监控全覆盖，可提前预判危险及突发情况。

海晨股份（300873.SZ）是国内制造业物流领域的重点企业之一，依托深厚的行业经验、前沿的智能技术、全链路数字化能力，以及全球供应链协同优势，为消费电子、新能源汽车、半导体等领域制造业客户提供一体化制造业供应链物流服务、智能物流装备制造和系统集成服务。

海晨股份表示，公司已在人工智能和物流自动化领域取得了重要成果。在人机协同与自动化升级方面，大模型技术应用推动生产物流行业从“人机分离”向“人机协同”转变；在智能化决策与运营优化方面，大模型技术结合公司十余年积累的海量数据（维权），能够通过语义理解、动态推理和知识蒸馏，实现对复杂需求的快速响应和智能决策。

公告显示，依托公司技术团队在机器人和人工智能等领域的长期积累和领先优势，海晨股份在全国打造了多个具有行业标杆意义的“场域智能体”项目，自动化和智能化水平均位居行业领先地位。

海通发展（603162.SH）主要从事国内沿海及国际远洋的干散货运输业务。海通发展表示，公司积极探索“信息化+航运”的创新路径，通过对外合作建设信息化平台与自建平台相结合的方式，构建数据和流程双驱动，不断提升数字化水平。

同时，公司将引入人工智能和实现大模型的本地部署，为公司船舶管理运营提供强大信息整合和智能决策支撑工具。

北部湾港（000582.SZ）主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等。北部湾港表示，公司与国内先进厂商在数字化转型、信息基础设施提升、港口5G融合场景应用等方面开展合作，完成了数字化运营体系实施落地。

目前，北部湾港已建成钦州自动化集装箱码头泊位，首创U型工艺布局“北部湾方案”，为世界自动化集装箱码头建设开辟了新的方向，并率先在国内港口行业实现了大型数字化散货中心堆场、铁路智慧调度中心等智慧港口建设新场景，实现从传统码头向智能港口的数字化升级与智慧化转型。