当地时间5月28日，埃隆·马斯克在距离1月20日就任美国政府效率部负责人仅过去128天后，官宣“分手”。

马斯克在其社交媒体平台X上发文表示，他即将离开特朗普政府，不再继续担任特别政府雇员一职。此外，马斯克在文中向美国总统特朗普致谢，并表示政府效率部（DOGE）团队将继续在整个政府范围内开展工作。

一位白宫官员称，白宫将于28日晚间开始处理马斯克的离职。美媒报道称，作为一名特殊的政府雇员，马斯克的任期被限制在130天，最早可能在5月30日到期。

特斯拉卖不动 “星舰”飞不好 马斯克回归商业版图

马斯克去年曾投入近3亿美元支持特朗普及多位共和党人参选，并担任政府效率部负责人。然而其在联邦政府的改革举措与政治立场却为其个人与旗下公司招致不少“麻烦”。

3月以来，美欧多地出现针对特斯拉的抗议，导致公司销量承压，并在去年首次出现年度交付下滑。特斯拉公司4月22日公布的财报显示，今年第一季度该公司营收同比下降9%，汽车业务收入同比下降20%，净利润同比暴跌71%。

4月30日，甚至有知情人士透露，由于特斯拉公司股价下跌以及一些投资者对公司首席执行官马斯克关注白宫的举动感到不满，特斯拉董事会联系了多家猎头公司，开始认真考虑寻找马斯克的继任者。消息传出后，特斯拉董事长罗宾·丹霍姆辟谣称这“完全不属实”。

5月20日，马斯克称仍致力于在五年内担任特斯拉首席执行官，除非他去世，并表示将大幅削减政治捐款，显示其正将重心转回自身商业版图，以回应投资者对其分身乏术的担忧。5月24日，马斯克宣布目前已回归全天候工作状态。

特斯拉卖不动，“星舰”试飞也未能成功。今年1月以来，太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”接连三次试飞失败。在当地时间5月27日的第九次试飞中，马斯克到SpaceX位于得克萨斯州的工厂坐镇，但仍未能迎来好消息，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船虽进入太空，但随后失控。试飞失败后，马斯克称后续将加快试飞节奏，计划每3至4周执行一次发射任务。

政府效率部：目标完成不如预期 还成“替罪羊”

今年1月20日，特朗普指派马斯克牵头组建政府效率部，部门以“削减冗余支出、提升行政效率”为核心目标，陆续对财政部、国际开发署等多个联邦政府部门掀起了一场查账风暴。近期有知情人士曾披露，马斯克在特朗普政府内担任政府效率部负责人的角色让他“筋疲力尽、恼怒不已”。

美国《华盛顿邮报》当地时间27日报道，马斯克在接受采访时表示，削减联邦政府规模的难度远超预期，并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。马斯克称，“联邦官僚体系的状况比我预想的要严峻得多。我原本知道存在问题，但不得不说，至少在华盛顿特区试图推动改善现状，着实是一场艰难的攻坚战。”

马斯克提到，政府效率部相关举措所引发的反响极为强烈。“政府效率部简直成了所有问题的‘替罪羊’”“无论哪里出了问题，哪怕与我们毫无关联，我们都会受到指责。”

与此同时，马斯克关于在政府运作中大幅节省开支和杜绝浪费的说法，已被证实存在夸大成分。美媒报道称，随着他在华盛顿的影响力逐渐减弱，显然他未能达成预期的诸多目标。

据“政府效率部”网站的数据显示，截至4月20日政府效率部已为联邦政府节省约1600亿美元，但这仅完成了马斯克此前宣布的削减10000亿美元联邦开支目标的不足五分之一。另有研究表明，尽管通过大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职以来的开支与去年同期相比不降反增。

特朗普无视马斯克批评

当地时间5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案。该法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出。批评人士警告称，该法案将重创医疗保健政策，并大幅推高联邦债务。

对于这项法案，马斯克在接受媒体访问时表示，法案削弱了他在削减美国预算赤字方面所做的努力。他说，“说实话，我对这个大规模支出法案感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而让赤字进一步扩大，这也削弱了‘政府效率部’团队正在进行的工作。”针对特朗普对该法案“大而美”的形容，马斯克进一步评论说：“我认为一项法案可以是‘大’的，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能两者兼具。”

28日，美国总统特朗普在回应马斯克对法案相关质疑时，无视其批评，称该项法案必须获得大量支持票，必须让这项法案在众议院获得通过。

（来源：央视新闻）