GL8再出新花样，百万级旗舰版叫阵埃尔法，搭载奥特能2.0架构_热点

GL8再出新花样，百万级旗舰版叫阵埃尔法，搭载奥特能2.0架构

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2025-05-25 13:05:32

想要真正透彻的了解通用这个品牌，除了迈锐宝、君威这些“自古以来”就比德日系更有性价比的车型，也得看GL8这种坐拥IP优势的“利润奶牛”。在这当中你也会发现，通用的性价比优势，真得分车型来看，而高端MPV市场经过几年鏖战，国产品牌确实有几款车型上位了，但合资的地位也依然屹立不倒。当局势进入55开之后，除了推出陆尚稳固插混板块，GL8也推出了它的旗舰系列，去叫板大名鼎鼎的埃尔法。

这款车名为GL8 ENCASA，从造型来看，你可以感受到它和普通版的一眼区别，但联想到前面提到的百万级定位，似乎又觉得这种区别还不够，毕竟比起之前的别克世纪，GL8 ENCASA并没有给人一种光是视觉体验，就让人觉得身价再度翻番的惊艳和震撼感。

不过，相比于造型，GL8 ENCASA似乎更强调的是技术，在5米2的尺寸基本不变的情况下，它采用的是全新的逍遥架构，这可以视为是奥特能平台2.0版本，且除了纯电之外还会支持插混、增程等多种动力形式，并且支持四驱。

可关于通用的奥特能，它的实际处境是，实力确实出彩，甚至至今都能算合资的TOP级新能源平台，无线电池等技术也有着足够的噱头和亮点；但它同时也处于仅少数老司机才了解的状态。毕竟除了当初几款旗舰新车，后续通用就进入了一种以价换量的状态，人们更多关心的只有价格、折扣，技术方面则不再深入了解，再加上国产新技术如洪流一般不断洗刷标准和人们的阈值，奥特能终究没有成为一个明星平台。

总的来说，在MPV市场，GL8的号召力毋庸置疑，之前世纪的走红也证明它有了出高端序列的底蕴。但这一次的GL8 ENCASA，从颜值上并没有给人更多的惊喜，平台技术也成了一个很难为产品力加成的话题，那么对于这款打算冲击百万级市场，跟埃尔法叫板的新旗舰序列，你看好它的前景么？

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