转自：人民日报评论

“小学放学时间过早，职工家长难以及时接送。”最近，有深圳市民在人民网留言板留言建议“应当延时至18:30放学”。对此，深圳宝安区教育局回应称，课后服务时间原则上至18:00止，有特殊情况可由学校妥善安排。孩子放学后出现“时间空档”，“接送难、看护难”的问题是否也曾困扰着你？今天我们就来聊聊这个话题。

下午三四点，孩子放学了；到了五六点、甚至是更晚，家长才下班；涉及多娃多校时，家长更是疲于奔命。有些年轻家长无法自己“硬扛”，于是请来“银发族”帮忙；有些依靠课外托管，让孩子在“小饭桌”旁度过课后时光；有些家庭只能请保姆，“育儿成本”又重重加上一笔；还有一些家长则不得不牺牲自己的事业，以“雇佣自由”换取“接送自由”。

“谁来接孩子？”这个看似简单的问题，却是普遍存在的民生痛点，长期困扰着许多家庭，进而影响着年轻人的事业发展愿景和生育意愿。

面对放学与下班之间的“时间错位”，该怎么办？近几年来，当问及双职工家庭这一问题时，“上校内延时班”“课后服务”是出现频率最高的答案。2021年，教育部发布通知在义务教育阶段全面推行“5+2”新模式，即学校每周5天都要开展课后服务，每天至少开展2小时，结束时间要与当地正常下班时间相衔接；到了2023年，又进一步强调要规范服务内容、提升服务质量，回应家长现实需求。“三点半难题”用“六点半”来解决，这是相关部门从政策层面给出的可行性方案。

可“下班赶不上接娃放学”如今仍是个问题，为啥？一个不得不承认的事实是：不论是延时到下午六点半还是六点，这个放学时间对于部分家长的真实下班时间而言，也略显“尴尬”，尤其是在一些大城市，由于工作节奏快、通勤距离长、交通压力大，六点半在大部分“打工人”眼里远未到下班时间，更别说是到达学校门口接到娃了。“孩子已经放学，家长还在加班”的新情况产生了新的“时间差”，也再度提升了育儿的难度系数。

既然课后服务仍“不解渴”，能否要求六点半之后继续延时？面对不少家长的这一诉求，大部分学校持审慎态度。毕竟，换个角度看，老师也在上班。倘若只顾给家长孩子延时，不仅容易引发教师行业的职业倦怠，也会损害正常教学的质量。更何况，延长“在校时长”，自然也就意味着家庭时间缩短，加重学校管理成本，影响孩子身心成长。

说到底，“接送时间错位”的背后，是家校衔接仍不够通畅的问题。要打通这其间的连接链条，不能只靠学校与家庭两座“孤岛”各自使劲、遥相呼应。在学校服务半径之外，建设更安全可靠的通学路，统筹覆盖面更广的普惠托育服务供给；在家庭养育责任之上，增加更多“生育友好岗”，鼓励更具弹性的工作安排。如今，育儿不只是家庭私事，更是整个社会价值理念的映照，有了多方托举的力量，家长才能松一松过载的肩膀，和孩子一同奔赴梦想。

时常看到热帖讨论：为什么我们这代人养娃比过去更累？或许是因为城市的发展导致家庭结构的变化，又或许是“精细养娃”的认知无形增加了生育成本。如果把养孩子比喻成打怪升级，那么远不止“接送难”这一道关卡。所谓建设生育友好型社会、打造多元育儿生态，价值和意义正在于此。更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App

来源：人民日报评论

作者：曹怡晴

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