近年来,长途客运受到高铁冲击,客流下滑明显。长途客运南站为拓展客流,在周边居民区展开调研,了解到居民的需求后,上海强生交运巴士推出了直达南通的跨省买菜定制班线。目前这趟定制班线新增了游览的行程。跨省去买菜,不仅为阿姨爷叔们提供了社交休闲的新选择,也为传统客运行业转型发展,打开了新思路。
早晨6点刚过,长途客运南站就迎来了一群阿姨爷叔。他们带着小推车、布袋子,要前往江苏南通的农贸市场"跨省采购"。7点,大巴从南站开出。2个半小时后,大巴抵达当地的特大型农产品批发市场--沪蔬通农贸市场。
一下车,阿姨爷叔们就立即前往心仪的摊位。一箱重约5斤的海蜇皮售价90元,比上海便宜一半不止;还有新鲜的牛肉、猪肉,都吸引这个"跨省采购团"不停买买买。不一会儿,大家手里都提着重重的袋子,小推车也装得满满当当。
上海市民:买了海蜇皮 蹄髈 骨头 五花肉,这个五花肉上海买大概要(每斤)18元,带骨头的可能要20几元,这边不带骨头的(每斤)14 13块。
近年来,受高铁冲击,长途客运的客流下滑明显。为拓展客源,长途南站加紧转型。今年以来,站方对周边居民区进行了专项调研,了解居民需求。强生交运巴士随后推出了直达南通的"跨省买菜"定制班线,并于4月11日开出首趟班线,往返票价49元。