5月23日，通达电气跌6.69%，成交额7.96亿元，换手率18.60%，总市值42.17亿元。

异动分析

云计算+网约车+ERP概念+新能源汽车+车联网(车路协同)

1、2023年9月19日互动易回复，公司就商用车领域业务布局方向为“车路场云”，具体包括：（1）在车端，公司的智能车载设备，可以采集、分析车辆的实时数据，如公司新能源远程监控终端能够将车辆运行数据和位置信息的实时监控、监管；（2）在路端，公司研发的电子站牌作为智慧站台的一种形式，能够显示实时车辆位置信息、进行多媒体信息发布；（3）在场端，公司开发了充电桩运营管理平台，为场站管理方提供不同类型充电桩管理、资源规划、结算清分等SaaS服务；（4）云端围绕数据挖掘、分析、展示及信息存储，提供以 SaaS 公交云脑、 MaaS 出行服务为中心的智慧交通管理云平台的 N 个应用。

2、2021年年报：报告期内，公司进一步挖掘并推出城市智慧交通管理云平台，以整合异构数据、构建评价指标体系、数据分析、大数据展示为基础，为政府部门管理、企业智能化运营管理及市民乘客出行信息提供一站式技术服务，新增轮胎生命周期管理、车辆安全管理、车辆识别、网约车平台、车联网 5G 边缘计算网关、云平台及公交企业 ERP 等多个解决方案。

3、2023年年报：公司以智慧公交、智慧场站、智慧出行、智慧监管、智慧传媒及数据中心六大板块为业务发展方向，围绕车辆运营数据分析、应用、增值服务，面向以公交运营为主的客户，提供车辆智能调度平台、 车辆安全预警平台、 ERP 运营管理综合平台等多套解决方案。

4、公司为天津英捷利的发起股东之一；天津英捷利主要从事新能源汽车电机、电控类产品研发、生产及销售，与公司主营业务形成良好互补，公司的产品多为通用类产品，同样可用于新能源汽车。

5、2018年12月24日，通达电气在广州设立车联网产业园，公司主营为从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售的高新技术企业；子公司广州巴士在线信息技术有限公司已形成车联网产品的业务结构体系。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-5675.59万，占比0.08%，行业排名244/249，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1647.12万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.11亿，占总成交额的15.41%。

技术面：筹码平均交易成本为11.25元

该股筹码平均交易成本为11.25元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价在压力位12.45和支撑位11.04之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广州通达汽车电气股份有限公司位于广东省广州市白云区云正大道1112号，成立日期1994年1月11日，上市日期2019年11月25日，公司主营业务涉及从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。主营业务收入构成为：车载部件系列39.09%，车载智能系统系列31.39%，新能源汽车电机与热管理系统系列13.87%，公交多媒体信息发布系统系列8.84%，其他(补充)3.98%，移动医疗系列2.83%。

通达电气所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：昨日涨停、智能汽车、胎压监测、充电桩、QFII持股等。

截至3月31日，通达电气股东户数3.10万，较上期减少0.14%；人均流通股11285股，较上期增加0.15%。2025年1月-3月，通达电气实现营业收入1.85亿元，同比增长50.85%；归母净利润1873.76万元，同比增长59.21%。

分红方面，通达电气A股上市后累计派现9827.92万元。近三年，累计派现2813.50万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。