自主品牌进入强势新车周期，多款车型具备爆款潜质，有望从供给端改善内需，短期看中高端品牌势能或维持强势。

5月23日上午收盘，市场早盘震荡反弹，三大指数小幅上涨。板块方面，可控核聚变、汽车整车、创新药、PEEK材料等板块涨幅居前，港口航运、游戏、电力、美容护理等板块跌幅居前。ETF方面，国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）半日涨3.5%，成分股中，赛力斯（601127.SH）涨停，江淮汽车（600418.SH）涨4.63%，拓普集团（601689.SH）涨4.25%。

消息面上，5月22日晚，小米举行15周年战略新品发布会，小米汽车首款SUV车型—小米YU7正式亮相，定位 “豪华高性能SUV”。雷军透露，小米YU7将于2025年7月正式上市，届时将公布售价。

中信建投指出，各车企加大促销力度维持市占率，龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆，同比增长14.5%，处于历年4月零售高位，同比增速为近10年正常年份同期最高，进一步削弱了汽车市场的季度周期波动特征。批发端4月销量219.0万辆，同比增长10.7%。自主品牌进入强势新车周期，多款车型具备爆款潜质，有望从供给端改善内需，短期看中高端品牌势能或维持强势。

德邦证券表示，2025年4月汽车行业在"制造立国"政策推动下呈现结构性增长，装备制造业增加值同比增长9.8%，其中汽车等装备制造业表现强劲。1~4月工业增加值累计同比增长6.4%，乘用车市场零售同比增长14%，虽环比下降9.4%但仍处于历年4月零售历史高位。政策端，工信部拟出台汽车行业新一轮稳增长工作方案，叠加"以旧换新"政策前置效应，对需求形成支撑。不过该政策边际效用递减特征显现，4月汽车零售环比下滑，后续需关注政策续力效果。行业高端化、智能化趋势持续，智能设备制造增加值增长20.2%，显示产业升级动能强劲。当前生产端韧性维持较高水平，但需警惕关税等外部因素对产业链的潜在扰动。