电动自行车有了“充电地图”
本报讯（记者 张宇）“遇到电动自行车没电，想找个充电柜得推车找半天，现在在手机地图上一搜，就能找到最近的充电柜，太方便了。”家住丰台区的于女士每天骑电动自行车去西城上班，得知天桥街道推出电动自行车“充电地图”，赶紧试用了一下。据悉，西城区天桥街道将辖区230多个公共充电柜的点位信息接入高德地图，推出全市首个便民电动自行车“充电地图”。
“只要您在天桥街道辖区，在高德地图搜索栏中输入‘电动自行车充电’，地图就会由近及远推送附近的充电柜位置。”日前，天桥街道平安建设办公室副主任史鹏指着手机上的“充电地图”告诉记者。果然，记者很快搜索出周围多个充电柜位置，其中距离最近的仅130米。
这处充电柜位于永定门内大街旁的一个居民院外，如果不是地图提示，很难快速发现。不到1分钟，记者就到达充电点：两组充电柜，各有12个充电仓，手机扫码后就能开始充电。
“电动汽车的充电点会在手机地图上显示，而电动自行车的充电点却很少显示，找起来很费劲。”史鹏说，为了方便那些对辖区不熟悉的快递外卖人员和市民，今年初，天桥街道平安建设办公室联手区科信局、高德地图等，通过实地走访、定点绘制等前期工作，推出了全市首个电动自行车充电柜“充电地图”。
据悉，天桥街道辖区共有230多个充电柜，含充电仓2300多个，这些公共充电设施在国家规定的“电费以居民用电费用为标准，服务费不超过电费”的收费标准基础上，减免“所有服务费”，实现与普通充电设施相比充电费用“全部半价”。“相当于一度电只收五毛一，目前这些充电柜100%接入了高德地图，平均寻找时间由原来的10分钟缩短到现在的1分钟。”史鹏说。
不仅如此，高德地图上每个充电柜点位都附有24小时报修电话，不管是快递外卖人员，还是居民，在充电过程中如发现问题，可随时点击地图上的电话上报故障点位，提升运营公司维护效率。据统计，“充电地图”上线后，充电柜故障发现率提升至89%，维修时间从36小时压缩至3.5小时，在很大程度上预防了安全事故的发生。
未来，天桥街道计划将充电点位接入其他手机地图，还会把辖区换电柜也接入手机地图。届时，不论是充电柜，还是换电柜，都会标注充电仓是否被占用、收费标准、所属企业等信息，绘制更加便捷详实的电动自行车“充电地图”，“通过提升充电设施的便捷性，从而降低居民违规入户充电的概率，减少‘进楼入户’充电带来的安全隐患。”