近日，浙江证监局对众泰汽车及相关人员出具警示函。

2025年1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年—2024年半年度相关定期报告财务数据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。

泰汽车等7人被警示

众泰汽车的上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第三条的规定，公司董事长胡泽宇、财务总监朱谷，时任董事长黄继宏、时任总裁连刚、时任副总裁曹敏(代财务总监)、时任财务总监喻黎黎、时任董事会秘书杨海峰违反《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第四条、第五十一条规定，对上述违规行为承担主要责任。

根据《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第五十二条规定，证监会浙江监管局决定对公司、胡泽宇、朱谷、黄继宏、连刚、曹敏、喻黎黎、杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。

2024年亏损10亿销量仅为14辆

从曾经的销量高峰到如今的市场边缘化，众泰汽车的困境令人唏嘘。

不久前，众泰汽车方面对外披露了2024年年度报告。财报显示，众泰汽车2024年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。

财报显示，2024年众泰汽车销量为14辆，同比下降98.74%；生产量为0辆，2023年为1108辆；库存336辆，2023年则为350辆。而2016年，众泰汽车销量曾达到33万辆的高峰。

与此同时，公司高管薪酬却逆势增长，2024年董监高薪酬总额达954.91万元，较上年同期增长61.45%。这种销量锐减与高管薪酬增长的反差，引发了市场对众泰汽车管理层的质疑。

公司年报中称，由于缺乏流动资金，2020年度、2021年度公司整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2024年度整车业务仍在恢复过程中，公司营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售。

股东铁牛集团破产

众泰汽车2022年12月21日公告，公司于近日收到股东铁牛集团有限公司（以下简称“铁牛集团”）的告知函，2022年12月16日，铁牛集团收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，裁定终结铁牛集团破产程序。铁牛集团持有公司股份730709534股，占公司总股份的14.41%。永康市人民法院于2020年12月依法裁定终止铁牛集团重整程序并宣告铁牛集团破产。

众泰汽车称，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，不会对公司日常经营造成重大影响。公司的控股股东已由铁牛集团变更为江苏深商控股集团有限公司，不会引起公司实际控制权的变化。

公开资料显示，众泰汽车成立于1998年，总部位于浙江省金华市。是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。2016年，众泰汽车的销量达到了33万辆的高峰，此后2018年销量腰斩至15.48万辆，到2019年减少至2.1万辆。

截至2025年一季报，共有9家机构持仓众泰汽车，其中其他9家，合计持股数205704.14万股，持股市值46.90亿元。

5月21日，众泰汽车收盘2.24元，下跌1.75%，最新市净率85.70，总市值112.95亿元。

来源：每日经济新闻、中新经纬、公开信息