在巨额资助了2024年美国大选后，特斯拉首席执行官、世界首富马斯克表示，他将削减政治开支，把目光转回特斯拉。

据环球网报道，马斯克当地时间5月20日在卡塔尔经济论坛上通过视频连线接受采访时表示，未来他将减少在政治领域的支出，并称自己“已经做得够多了”。这被看作是一个“重大转变”。

自美国总统特朗普上台以来，马斯克牵头美国政府效率部执行裁员和削减联邦开支的做法引发了强烈抵制，导致特斯拉的业绩受影响。他表示，消费者对特斯拉的需求“正在反弹”，他有意提升自己在公司的持股比例，并会担任首席执行官一职至2030年，“除非我死了”。

可能也会改变主意

当被问及是否已经决定在美国中期选举中投入多少资金时，马斯克表示“我认为，就政治支出而言，未来我会大幅减少投入。”当主持人追问原因时，马斯克直截了当地说，“我认为我已经做得够多了。”报道提到，马斯克这句话引发现场观众笑声，但并不清楚马斯克是否是在真的开玩笑。

当主持人进一步追问马斯克是否因政府效率部的工作对特斯拉造成影响而选择减少政治支出时，马斯克回避了这个问题，同时暗示他可能也会改变主意。“如果将来我认为有必要进行政治支出，我会这么做。但目前我看不到这样做的理由。”马斯克说。

美国媒体称，这或许是马斯克逐步淡出美国政治舞台的又一迹象，但他并未完全退出视野。马斯克20日提到，他将于当地时间21日与特朗普共进晚宴。“这表明尽管马斯克的影响力似乎正在减弱，但他仍身处特朗普的核心圈层。”美国全国公共广播电台（NPR）报道说。

马斯克最初没有参与2024年美国大选的计划，后来却成为美国选举史上最大的个人捐款人之一。文件显示，当时他花费近3亿美元（约合人民币21.6亿元）帮助特朗普和其他共和党人。

今年4月，马斯克把目光转向州一级，在威斯康星州最高法院竞选中投入了超过2300万美元，以支持一位共和党背书的候选人。最终，马斯克以失败告终，一位自由派候选人胜出。

作为特朗普的高级顾问，马斯克否认这一身份与其广泛的商业利益，包括商业太空探索公司、政府承包商SpaceX和人工智能初创公司xAI之间，可能存在的利益冲突。“我还没有看到任何存在利益冲突指控的案例。”他表示，并补充说他的工作只是提供建议，是否实施他建议的削减措施则由政府中的其他人决定。

马斯克还被问及是否像《华尔街日报》2024年报道的那样，自2022年底以来与俄总统普京保持定期联系，他表示曾与后者通话一次，“报道中的联系是虚假的”。

“除非我死了”

马斯克决定削减政治投入，正值特斯拉陷入困境。当被问及是否会担任特斯拉首席执行官至2030年时，他回应称，“是的，除非我死了。”

马斯克还在卡塔尔经济论坛上表示，希望自己在特斯拉有足够的投票控制权，这样就不会被激进的投资者赶下台。5月20日晚些时候，他在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时澄清，希望把自己在特斯拉的持股比例提高至25%。

马斯克表示：“这个比例让我感觉舒适，我能控制一些事情，控制力又不会大到无法被赶下台。”他补充称自己仍可能被解雇，“除非我在摧毁公司价值，或者彻底疯了。”

FactSet数据显示，马斯克目前持有特斯拉12.77%的股份，价值超过1400亿美元（约合人民币10091亿元）。

今年4月，马斯克曾表示，将减少在美国政府的工作时间，转而更多管理特斯拉。投资者越来越担心他分心，在他为政府工作期间，特斯拉的销售额和股价都出现下滑。

《华尔街日报》近期曾援引知情人士的话报道称，特斯拉董事会成员担心马斯克在政府的时间太长，建议他应该对特斯拉投入更多时间，因此联系了几家猎头公司，希望启动寻找下一任首席执行官的正式程序。

特斯拉就此发表否认声明，马斯克在社交平台“X”上批评了这篇报道。

今年4月，特斯拉公布的财报显示，一季度营收同比下降9%，汽车业务收入同比下降20%，净利润同比暴跌71%，部分原因是需求疲软。前3个月，特斯拉销量同比下降13%，马斯克对此不以为然。他表示，由于他在特朗普政府中的突出作用，特斯拉失去了一些自由派客户，但也赢得了他的政治支持者。

马斯克称，“目前我们的销售情况不错，情况已经好转了。”他对CNBC表示，消费者对特斯拉的需求“正在大幅反弹”。“当你购买一件产品时，我的意思是，你会在意首席执行官的政治观点吗？”

马斯克还表示，预计到今年6月底，得克萨斯州首府奥斯汀将有少量特斯拉的自动驾驶出租车上路。特斯拉将从当地把这一业务扩展至旧金山、洛杉矶等其他城市。他预测，到2026年年底，美国将有数十万辆自动驾驶的特斯拉汽车，尽管这些并非都是自动驾驶出租车。

澎湃新闻记者 南博一