5月21日，奥联电子（维权）跌0.28%，成交额7643.00万元，换手率3.10%，总市值24.33亿元。

异动分析

减速器+长安汽车概念+传感器+汽车电子+新能源汽车

1、2017年6月28日互动易回复：控股子公司“南京奥联新能源有限公司”专注新能源汽车关键零部件开发，目前正在开发和销售的产品包括电动汽车整车控制器VCU、高压配电箱、EV减速器、EV专用2档AMT等产品。

2、根据2021年5月20日互动易显示，长安汽车一直是公司长期合作的客户，其中长安汽车第一款混合动力车型CS75PHEV的电子油门踏板就是由公司研发并供货，其他比如：CS75plus升级款、CS15EV、T3出行车辆、逸动系列、欧尚系列等等皆是公司供货的车型。

3、2020年1月3日公司在互动平台称：公司有专门的选换挡传感器，还有汽车角位移传感器比如电子油门踏板、节气门位置传感器比如电子节气门控制器，其他的比如：空气温度传感器、角度传感器、转速传感器、水温传感器、压差传感器等，目前这些产品以单独或者配件的方式对外进行销售

4、公司是一家专业研发、生产、销售汽车电子电器零部件产品的高新技术企业，主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、车用空调控制器、低温启动装置和电子节气门、新能源整车控制器、新能源高压配电箱等汽车关键部件。

5、根据2024年8月27日公告：目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入515.77万，占比0.07%，行业排名43/249，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-16.55亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2076.18万，占总成交额的6.42%。

技术面：筹码平均交易成本为14.68元

该股筹码平均交易成本为14.68元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位14.13，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，南京奥联汽车电子电器股份有限公司位于江苏省南京市江宁区谷里街道东善桥工业集中区，成立日期2001年6月21日，上市日期2016年12月29日，公司主营业务涉及汽车电子电器零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：电子油门踏板总成32.95%，换挡控制器31.57%，汽车内后视镜20.93%，低温启动装置5.22%，电子节气门3.00%，散件配件及其他1.88%，受托研发收入1.51%，整车控制器1.31%，线束0.71%，电池管理系统0.63%，车用空调控制器0.28%。

奥联电子所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：比亚迪概念、机器人概念、奇瑞汽车概念、传感器、专精特新等。

截至5月9日，奥联电子股东户数1.68万，较上期减少0.27%；人均流通股10210股，较上期增加0.27%。2025年1月-3月，奥联电子实现营业收入1.04亿元，同比增长2.41%；归母净利润-182.70万元，同比减少388.53%。

分红方面，奥联电子A股上市后累计派现7034.23万元。近三年，累计派现598.89万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。