羊城晚报记者 沈钊

　　在广州塔璀璨的灯光下，一辆无人驾驶出租车载着刚结束“云端漫步”的游客向广州南站疾驰；距此七八公里外的广交会展馆，采购商们乘上无人驾驶车辆直奔白云机场；而在隔江的中山大道BRT通道内，无人驾驶小巴融入了公共交通，承载着广州居民的日常通勤……这些充满赛博朋克即视感的场景，正是广州自动驾驶产业突围的缩影。自今年年初《广州市智能网联汽车创新发展条例》发布以来，越来越多的自动驾驶场景在广州落地，一辆辆智能网联汽车完成了城市动脉与产业毛细血管的科技接驳。

　　无人驾驶出租车全天候运营

　　近日，文远知行在广州构建了全球首个覆盖超大城市中心区域的全天候自动驾驶出行网络。其8条示范运营专线如同城市血脉，将广州塔、广交会展馆、珠江新城等“城市会客厅”与白云机场、广州南站等交通枢纽无缝衔接。记者实测发现，通过“文远出行”App预约车辆后，系统会精准匹配车辆，行程中车辆可自主完成变道、超车、等红灯等操作，遇到施工路段时，车载屏幕会实时显示3D环境模型，让乘客直观感知车辆决策逻辑。

　　而在更早以前，小马智行也已经开通了广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车，从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站。不仅如此，小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台。通过高德地图App及相关小程序，用户可以在广州体验到充满未来感的无人驾驶出行方式。双方计划未来开放更多城市和区域。

　　目前，除了一些固定运营区域外，文远知行的无人驾驶出租车实现了24小时运营。其路线涵盖白云机场、广州南站等交通场站，形成了广州塔-南站、花园酒店-白云机场、珠江新城-白云机场/南站、广交会展馆-白云机场/南站、岭南东方酒店-白云机场/南站等8条线路。

　　而小马智行的运营时段为每天10:00-15:00；19:30-21:30，首批路线共4条，涉及5个地点：广州花园酒店-广州白云机场往返，广州塔-广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）-广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）-广州白云机场往返。

　　自动驾驶巴士驶入城市主干道

　　自动驾驶出租车编织的是城市主动脉的智能网络，那么在广州星罗棋布的街巷深处，自动驾驶巴士已经悄然渗透到城市公交的毛细血管。近日，广州“羊城智慧巴士文旅示范线”正式开通试运营。市民可在每天19时-21时体验首条广州市中心城区主干道自动驾驶巴士线路。该线路票价为10元/人，试运营期间优惠票价为5元/人，刷羊城通即可乘车。

　　据悉，羊城智慧巴士文旅示范线是首条广州市中心城区主干道自动驾驶巴士线路。环线起讫站均为越秀区梅东路总站，途经东峻广场、越秀桥、中山纪念堂（市总工会）、广医、广东大厦站、先烈南路口等站，全长约13.6公里，运行时间约55分钟。

　　值得一提的是，在去年年底，文远知行还携手广州巴士集团正式推出广州BRT天河段自动驾驶小巴便民线路商业运营服务。该线路从BRT文园站出发，经由多个商业广场、社区和交通枢纽，单向里程约9公里，途经BRT车陂站、BRT东圃镇站、BRT珠村站等重要节点，最终返回起点。线路运营时间为21:30至22:30，每晚发班一次，采取双向环线模式，支持羊城通刷卡支付、手机乘车码及NFC支付，为市民朋友带来便捷的夜间通勤体验。