随着城市的发展

扬州关于交通方面的建设

频频传来好消息

快来看看具体情况吧~

直通扬州！

到上海、武汉、成都更快！

好消息！北沿江（沪渝蓉）高铁取得新突破！

据中国铁路武汉局集团有限公司消息，5月15日8时27分，首趟55103次检测列车上线运行，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段启动联调联试，为全线年内开通运营作准备。

与此同时，同样作为沪渝蓉高铁的组成部分，沪宁合（北沿江）高铁也在加快建设之中。

就在前不久，北沿江高铁跨新河大桥刚刚完成封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续主梁及斜拉索施工奠定了坚实基础。

北沿江高铁扬州段跨新河独塔斜拉桥位于扬州市生态科技新城，是北沿江高铁通泰扬大桥的组成部分。

北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。

项目建成并全线通车后，扬州到上海1小时，到武汉2个多小时，到成都5个多小时将成为现实。

计划年内开工！

扬州主城⇌江都快速路

江平东路东延工程，是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，是分流文昌路过境交通，连接主城区、生态科技新城和江都的快速通道，也是完善扬州快速路网的重要一环，因此可以说该项目启动时就备受关注。

2021年底，横贯扬州主城北区的江平快速路建成通车，大大缩短了市民出行时间，主城和生态科技新城、江都的市民都希望快速路能够尽快东延到江都。

今年年初，江平东路东延工程涉铁段建成通车，但市民们依旧希望建设工程进度能再快点，尽快将涉铁段向西连接已建成快速路、向东连接上金湾路，完成全部东延工程建设。

江都居民们之所以如此迫切，主要原因还是在于，江广融合已经提出很多年了，但江都居民到主城所需的时间依旧较长，出行便利度有待提升。

前一段时间，有网友给住建局留言咨询，内容如下：

问

扬州北部江平快速路东延工程何时全部开工？每次从江都往返扬州时都要绕几圈，原本十几分钟的车程绕40多分钟。扬州东北部江平快速路东延工程（江都华山路至泰安镇段）何时开工全面建设？现有江平快速路东延泰安中段已经全面建设完成。江运互通至泰安段也已即将开工，就剩下江都华山路至泰安段长时间没有开工动向请问江快速路东延工程何时才能全部开通？

住建局回复内容如下：

江平东路东延线路与北沿江高铁相交，全线分为涉铁段和非涉铁段实施。其中，涉铁段已于2024年底建成；非涉铁段分东西两段实施，西段起于现状运河北路互通，终于凤凰河东岸，接涉铁应急段，全长约1.95km；东段西起金湾河西岸，跨金湾河、高水河、邵仙河，与金湾路互通相连，终于连镇高铁西侧，全长约2.15km。

目前，江平东路东延工程非涉铁段西段（运河北路互通-凤凰河东岸）已经开工，计划2027年底竣工。江平东路东延工程非涉铁段东段（金湾河西岸-邵仙河以东）已完成施工图设计，正在进行施工图审查，但因东段终点对接的华山快速路尚处于前期研究阶段，为避免东段主路跨高水河、邵先河大桥段建成后闲置，计划进一步优化东段建设时序。

下一步，我局将抓紧推进江平东路东延工程非涉铁段东段施工图审查等前期工作，力争今年10月先行开工实施东段金湾河大桥及金湾路互通匝道部分，尽快建成通车，届时可利用现状金湾路互通匝道实现与华山路连通。

从住建局回复可知，涉铁段建成通车后，非涉铁段东延一期工程（西段）已经开工，二期工程（东段）也计划今年10月开工，东延工程计划2027年全部完成。

待江平东路东延工程2027年建成后，主城和江都之间的大通道将被打通，从扬州主城西区翠岗路驶上江平快速路，到终点金湾路，全线长20多公里，沿线没有一处信号灯，驾车80公里/小时预计二十分钟通达，这条线路将成为扬州主城北区通往江都主城北区最省时、最省钱的线路。

打通东区断头路！

东西向通行更加便利

锦康西路（临湾路—福康路）新建工程将于本月底开工！

据悉，锦康西路（临湾路—福康路）新建工程已进入招标阶段，计划本月底开工，10月底建成。这条道路建成后，将连接临湾路、福康路两条主干线，直接通往城庆广场、扬州科技馆，市民前往这些地方将更加便捷，区域内路网结构更加完善。

锦康路目前东起沙湾中路，西到福康路变成了“断头路”。锦康西路（临湾路—福康路）新建工程是锦康路的西延，东起福康路，西至临湾路，总用地面积为8558平方米，道路全长约503米，道路规划等级为城市支路，红线宽度18米。

随着交通工程的不断推进

扬州的交通网络越织越密

日后我们的出行也将全面提速！

你们期待吗？

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信息来源：扬州交通广播

责任编辑：橙子