锦江航运跌0.31%,成交额8.41亿元,近3日主力净流入-2.51亿
创始人
2025-05-19 16:05:57
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5月19日,锦江航运跌0.31%,成交额8.41亿元,换手率33.06%,总市值167.98亿元。

异动分析

航运概念+自由贸易港+统一大市场+上海国企改革+海峡两岸

1、公司官网:公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、国内海上集装箱运输业务。主要服务为班轮运输服务和期租服务。

2、公司招股书:锦江航运是一家综合性航运公司,主要从事国际、国内海上集装箱运输业务,多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略,以船舶高准班率为支撑,以HDS(HotDeliveryService)等特色服务为依托,打造了上海日本、太仓日本、青岛日本等多条精品航线,并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。

3、公司招股书:公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、国内海上集装箱运输业务,多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。 国内航线主要包括两岸间航线和国内沿海航线。两岸间航线上公司开通了上海-中国台湾、太仓-中国台湾等航线;国内沿海航线上公司开通了连云港航线、厦门航线、青岛航线等航线,航线服务贯穿华北、华东、华南。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

5、公司上市说明书:国内航线主要包括两岸间航线和国内沿海航线。两岸间航线上公司开通了上海-中国台湾、太仓-中国台湾等航线。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-6084.33万,占比0.07%,行业排名35/36,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入4.02亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入-6084.33万-2.51亿-1.75亿-1.88亿-3.08亿

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3.26亿,占总成交额的7.62%。

技术面:筹码平均交易成本为13.17元

该股筹码平均交易成本为13.17元,近期该股快速吸筹,短线操作建议关注;目前股价在压力位14.29和支撑位11.06之间,可以做区间波段。

公司简介

资料显示,上海锦江航运(集团)股份有限公司位于上海市淮海中路98号金钟广场15楼,成立日期1983年3月24日,上市日期2023年12月5日,公司主营业务涉及从事国际、国内海上集装箱运输业务,多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。主营业务收入构成为:班轮运输98.18%,其他(补充)1.82%。

锦江航运所属申万行业为:交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括:远洋运输、跨境电商、上海国资、国资改革、融资融券等。

截至3月31日,锦江航运股东户数4.91万,较上期减少3.88%;人均流通股3954股,较上期增加4.03%。2025年1月-3月,锦江航运实现营业收入16.66亿元,同比增长33.25%;归母净利润3.57亿元,同比增长187.07%。

分红方面,锦江航运A股上市后累计派现5.14亿元。

机构持仓方面,截止2025年3月31日,锦江航运十大流通股东中,中证上海国企ETF(510810)位居第一大流动股东,持股262.02万股,相比上期减少968.18万股。香港中央结算有限公司位居第二大流动股东,持股232.73万股,为新进股东。南方中证1000ETF(512100)位居第三大流动股东,持股193.59万股,相比上期减少18.02万股。华夏中证1000ETF(159845)位居第六大流动股东,持股107.41万股,相比上期减少7.28万股。国投瑞银中证500指数量化增强A(005994)位居第九大流动股东,持股99.42万股,为新进股东。国泰君安中证1000指数增强A(015867)、广发中证1000ETF(560010)、富国中证1000指数增强(LOF)A(161039)退出十大流通股东之列。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

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