转自：成都日报锦观

致2人死亡 17人受伤

墨西哥海军帆船撞上纽约地标大桥

美国纽约当地时间17日晚，一艘载有277人的墨西哥海军大型船只在穿越纽约布鲁克林大桥时，桅杆撞到大桥并折断，随后，船体失控向河岸驶去。

据纽约市长证实，事故目前已造成2人死亡，另有17人受伤。有媒体报道说，2名死者均在事发时从桅杆高处坠下最终身亡。

4个关键词 了解事故原委

1.超出限高

发生事故的“库奥特莫克”号为钢壳三桅帆船。当地时间17日20时20分左右，这艘船从停靠的码头出发。

目击者拍摄的视频显示，这艘船的桅杆明显高于布鲁克林大桥桥洞。撞上大桥后，船上三根桅杆全部折断，船只随后向河岸边偏移。

据美国有线电视新闻网报道，一名执法官员称，碰撞事故发生后船上仍有约250人，该船目前已被移至附近码头，以便船上人员下船。

“库奥特莫克”号三桅帆船属墨西哥海军训练用船，1982年建造于西班牙，长90米，宽约18米，桅杆高约44米。

据悉，布鲁克林大桥的限高是38.2米左右，该船显然无法正常经过布鲁克林大桥。

2.失去动力

根据纽约警方的说法，这艘帆船可能是遭遇了“机械故障”而失去动力，最终撞上大桥。

美国纽约市警察局特别行动部门负责人对记者表示，事故原因可能是船只失去了动力，随后在水流的作用下撞上了桥体。一些“机械故障”“可能”引发了碰撞事故。纽约市市长也表示，这艘帆船航行时发生机械故障，导致其撞向大桥。

纽约市官员强调说，目前提供的信息是初步的，可能会发生变化。美国国家运输安全委员会正在对事故原因进行调查。

3.布鲁克林大桥

遭帆船撞击的布鲁克林大桥作为纽约地标建筑，已有超过100年历史。

事发后布鲁克林大桥结构完好，没有明显损坏。事故发生后大桥的双向车道一度封闭约40分钟，随后重新开放。

目前，大桥的进一步检查工作仍在进行中。

4.预热美国国庆

据美国媒体报道，“库奥特莫克”号训练舰是当地时间5月13日驶入曼哈顿下城的，停泊在南街海港17号码头。该帆船原计划访问15个国家的22个港口，本将在离开纽约后前往冰岛。

据悉，该船此次来纽约是为参加5月下旬举行的纽约舰队周舰船巡游活动。此次访问是美墨文化交流活动的一部分，也是明年美国庆祝第250个独立日预热活动的一部分。入港时，数十名海军人员曾展示了“攀桅礼”。

据报道，在像“库奥特莫克”号这样的大型海军训练用帆船上，水手们在入港或离港时攀爬桅杆和索具是一项传统仪式。17日晚碰撞事故发生时，船上不少船员正攀挂在桅杆上进行这一仪式，这也是此事故产生大量人员伤亡的因素之一。

新闻分析：

为何突然失去动力？

撞桥的原因，按照目前纽约警方的说法，该船只失去了转向动力，被河水的水流冲向大桥。一般来讲，海军帆船训练舰是有动力的，通常采用风帆和柴油机作为混合动力。那为何还会发生失速的情况？

央视特约评论员宋晓军认为，在航行过程中，必须对船舶所处区域可能出现的危险做好充分预判。就拿布鲁克林大桥来说，依据纽约市交通部门的数据，该桥每天有超过10万辆汽车和大约3.2万名行人通行。倘若海军训练舰的桅杆高度超过了大桥的限高，那么当其航行至大桥附近并试图通过时，极有可能对桥上的行人、车辆造成伤害。所以，这种风险预判应当尽早进行，对于经常执行出访训练任务的海军训练舰而言，提前做好相关准备更是必不可少。

从另一个角度看，作为接待方的纽约地方政府，似乎也没有核实清楚墨西哥海军这艘著名训练舰临时搭建的高桅杆具体高度，以及是否超过了大桥限高。就目前的情况判断，这艘船先是突然失去动力，随后被水流推向了大桥。这艘船自1982年至今已有40多年历史，其维护保养状况是否达标我们不得而知。究竟是人为因素，还是其他原因导致这一状况，未来或许能得到一个较为准确的答案。

背景资料：

“库奥特莫克”号：

墨西哥的“明星船”

据了解，墨西哥海军“库奥特莫克”号训练舰是一艘高桅帆船，还是一艘“明星船”。

很多国家的海军至今仍保留着一种极为古老的高桅帆船平台，这背后有着特定原因。一般来说，这些国家都拥有较为久远的航海与海军历史，而保留高桅帆船主要有三方面作用。

其一，它是本国航海与海军文化的纪念象征，承载着深厚的历史底蕴；

其二，它可作为外交工具用于出访，发挥独特的外交价值；

其三，也是最为关键的一点，高桅帆船完全依靠自然风力以及船员间的默契协作来航行。在现代海军中，尽管动力系统发生了巨大变化，比如出现了核动力、柴电动力、燃油动力等，但海军舰艇的良好操作依然离不开不同工种船员之间的默契配合。因此，高桅帆船这种古老的航行方式，常被用作现代海军学员的训练模式，高桅帆船通常也会被当作海军训练舰来使用。

墨西哥有着古老的航海与海军历史，其海军的“库奥特莫克”号训练舰便是明星训练舰。自1982年下水后，几乎每年海军军校学员毕业都会搭乘这艘船出访，进行海上适应性训练。

据新华社、央视新闻客户端