本报记者 刘钊 李静

5月14日，国际能源署发布的《全球电动汽车展望2025》报告显示，尽管全球经济面临不确定性，电动汽车市场仍强劲增长。预计2025年，全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量的逾四分之一。

报告提及，2024年，全球电动汽车销量达1700万辆，同比增长约25%，首次占全球汽车市场20%以上；2025年第一季度，全球电动汽车销量同比增长35%。中国市场继续领跑，2024年电动车销量超过1100万辆，占国内新车销量近五成。

进入2025年，中国市场的增长势头依旧强劲。据中国汽车工业协会发布的数据，2025年第一季度，中国新能源汽车产销累计分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别大幅增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到41.2%。

一系列亮眼数据背后，是政策层面对新能源汽车产业的大力支持。福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，购车补贴政策的实施，降低了消费者的购车成本；税收优惠政策的出台，进一步减轻了消费者的经济负担，激发市场购买热情；牌照政策倾斜，为电动汽车在城市出行中开辟了绿色通道，解决了消费者上牌难的问题。

完善的产业链布局也是中国市场持续领跑的关键因素。据了解，从电池原材料的开采与供应，到电池的研发与生产，再到整车的制造与销售，中国已经形成了一条完整且高效的产业链。这不仅降低了生产成本，提高了生产效率，还使得中国在电动汽车技术领域拥有了强大的自主创新能力。

随着新能源汽车渗透率的持续提升，传统车企的电动化转型步伐也不断加快。一些传统车企通过与科技公司合作，共同研发新能源汽车技术，提升产品智能化水平。还有传统车企加大了在充电桩等基础设施建设方面的投入，为消费者提供更加便捷的充电服务。传统车企的电动化转型不仅有助于提升自身的竞争力，也将推动整个汽车产业向更加环保、智能的方向发展。