对于燃油车，除了购置税方面不能像新能源那样“占便宜”，很多厂商不再更新产品，也不再推新的燃油技术，也是这个板块逐渐被新能源取代的原因。但吉利却成为了例外，比如在十万级燃油SUV市场，它不仅一口气布局了博越、博越L、星越L、豪越等多款产品，最近博越L也迎来了焕新，最新的CMA平台，颜值的变化和智能化的大幅提升，让它剑指十万级燃油SUV首选级车型。

从新款博越L的变化来看，首先是新的造型设计，而在之前，博越L采用的是一种极其科幻，且非常年轻化，又符合主流水准的造型风格，大嘴格栅非常有进攻性，简约的大灯也很亮眼；而新的造型，则更偏向于星越L那种端庄大气的风格，给人一种更倾向于家庭定位，稳重耐看的视觉体验。

而关于车辆本身，智能化成为了最大的升级项目，采用吉利GEEA 3.0和新一代CMA架构之后，新款博越L配备了全新样式的15.4寸2.5K中控屏，25.6寸AR-HUD抬头显示，以及FLAME AUTO智能座舱系统。动力部分则主打1.5T最新的四缸发动机。而从配置表单来看，其中FLAME AUTO车机系统属于全系标配，其他重点配置则根据价位分布在不同的配置。

而从配置阶梯来看，可以发现入门版主要为降低价格门槛和满足基础的家用和代步需求，当然考虑到CMA架构的实力，本身的动力和驾控也是博越L的一大亮点；次低配则主要增加了电动尾门等装备，此外还有前后排头部气帘、行车记录仪、全景倒车影像、透明底盘、主驾驶电动座椅等装备；山河版本则进一步增加了256色车内氛围灯、前排座椅加热、16扬声器以及包含全速自适应巡航在内的L2驾驶辅助系统，当然前面提到的15.4寸2.5K中控屏和自研的龍鹰一号芯片也已经有了。

至于更高阶的25.6寸AR-HUD，前排座椅按摩、加热等进阶功能，则需要在作为顶配的锦绣版本身上才能见到，且可惜的是，吉利的千里浩瀚，并没有出现在这款新车上。那么从整体的配置分布来看，很多亮点、新增的配置需要在中高配上才能见到，不免给人一种诚意和性价比不是那么突出的观感；可结合价格来看，整体又不是那么难以接受，毕竟从9.29万起的入门版，到11.99万元的顶配，整体的差价并不是那么明显，且每一个配置的价格梯队，对应的配置提升，也是基本符合市场行情。

看完产品力并分析完配置性价比之后。新款博越L给人的总体感觉，就是吉利最新的核心技术，比如新一代CMA、1.5T四缸发动机等等，都已尽量亲民，也就是不到十万起，却拥有A+级尺寸的价格摆在人们面前，但对于科技进阶、各种亮点和新功能，则采取一分钱一分货的策略，分布在不同版本的车型上。这带来的观感就是，如果没有购置税方面的区别对待，千里浩瀚等最新技术也能同步到燃油车上的话，整体的吸引力还是相当不错的。那么结合产品力和性价比，你会把博越L当成是十万级SUV的首选项么？