5月15日，江淮汽车盘中下跌2.09%，截至09:54，报35.10元/股，成交3.12亿元，换手率0.40%，总市值766.59亿元。

资金流向方面，主力资金净流出2508.41万元，特大单买入1755.26万元，占比5.62%，卖出4458.95万元，占比14.28%；大单买入8393.10万元，占比26.88%，卖出8197.81万元，占比26.25%。

江淮汽车今年以来股价跌6.40%，近5个交易日跌1.82%，近20日涨1.65%，近60日跌12.27%。

资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车52.62%，乘用车29.07%，其他(补充)7.99%，客车6.03%，其他3.94%，底盘0.35%。

江淮汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：电动物流车、华为汽车、智能汽车、无人驾驶、汽车金融等。

截至3月31日，江淮汽车股东户数24.37万，较上期减少2.58%；人均流通股8960股，较上期增加2.65%。2025年1月-3月，江淮汽车实现营业收入98.18亿元，同比减少12.98%；归母净利润-2.23亿元，同比减少311.39%。

分红方面，江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年，累计派现1.07亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，江淮汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股5958.03万股，相比上期增加14.79万股。南方中证500ETF（510500）位居第六大流动股东，持股2239.22万股，相比上期减少212.32万股。信澳新能源精选混合A（012079）位居第九大流动股东，持股1060.65万股，为新进股东。