作为小鹏汽车下半年最重磅的新车，中大型轿跑E29的官方预告视频终于揭开神秘面纱。这款被视为P7i迭代车型的全新产品，由曾主导初代P7设计的法国设计师Rafik Ferrag操刀，志在用一款全新原创设计去挑战依旧热销的小米SU7。

首先，可以看到的是小鹏E29彻底打破P7i的流线型轮廓，采用更锋利的切割线条，前脸封闭式格栅上方嵌入标志性H形LED日间行车灯，灯带沿翼子板横向延伸形成宽体视觉效果，与下方多透镜矩阵大灯构成分层式大灯系统。而前保险杠保留梯形进气口，通过黑色饰板与车身同色设计形成视觉反差，强化了未来科技感。

车身侧面不仅呈现典型轿跑比例，长轴距与溜背式车顶的组合为车内空间预留充足余量。实拍车型搭载全新双四辐轮圈，采用低风阻封闭式设计，搭配隐藏式门把手与无边框外后视镜，整车风阻系数有望突破现有记录。前翼子板位置预留高精度传感器开口，结合小鹏近期技术路线判断，此处或将搭载新一代纯视觉辅助驾驶系统的摄像头。

车尾设计延续横向视觉主题，贯穿式LED尾灯与前脸H形灯带形成设计闭环，灯腔内部采用参数化纹理点缀。后风挡玻璃面积明显扩大，搭配电动可调尾翼构成空气动力学套件，很有古典大型GT的味道。尽管官方未公布尾门开启方式，但溜背造型与短促的后悬设计暗示其可能采用掀背结构，这对提升后备厢实用性具有积极意义。

内饰布局虽未正式公布，但根据行业趋势推测，E29或将延续极简设计理念。大尺寸悬浮式中控屏与AR-HUD抬头显示系统预计将成为标配，全新全场景语音2.0交互系统有望实现更自然的对话体验。值得关注的是，结合新车发布时间节点，其或将率先搭载小鹏自研的图灵AI芯片，配合纯视觉感知方案构建新一代的驾驶辅助系统。

很明显，相较于“借鉴”了诸多经典元素的小米SU7，小鹏E29在保留轿跑车型运动特质的同时，通过空间优化与智能科技配置试图打破细分市场固有格局。其最终市场表现，将取决于定价策略与消费者对全新设计语言的接受程度。随着更多技术细节逐步释放，这款中大型纯电轿跑或将为20-30万级市场带来新的竞争变量。