丰田“接地气”变革深耕中国市场
曾几何时，跨国车企往往把全球车型带至中国稍作改良，如今这一模式已被颠覆。在今年的上海车展上，丰田以“立全球 更中国”为主题，全球首发纯电动轿车铂智7和新一代ES，并首次启用“中国首席工程师”体制，加速本地化研发。这一体制赋予中国工程师充分决策权，“让最了解中国的人来定义面向中国的产品”，这一理念在丰田被坚定执行。无论是bZ系列车型，还是全球研发重点车型，中国工程师不再只是执行总部意志，而是真正主导产品定义、功能开发与本地适配。
丰田更深层次的变革发生在组织架构与权力体系层面，中国市场正被丰田赋予更深远的战略意义。丰田将中国的三大研发中心整合为“ONE R&D”体制，建立起中国独立研发体系，研发决策权逐步由日本总部转移至中国。这种“接地气”的研发方式开始显现成效，铂智3X上市一小时订单破万，打破合资电动困局。面对智能电动浪潮，丰田正以最大决心和最快速度适应中国市场，开启新合资时代。
在丰田人看来，真正的智能化不仅是技术的堆叠，更应体现人机关系的重塑，希望能够有更多首次从中国市场诞生的丰田车型。东海之滨的上海市金山区，一块工业用地即将迎来它的新使命。丰田汽车公司将在这里设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。丰田还将在产业链上下游相关企业合作、智能驾驶、氢能、车用动力电池回收再利用、物流及供应链等领域开展广泛合作，携手打造在中国乃至全球范围内具备影响力的引领典范项目。
丰田将全球电动化研发的资源配置到了中国。这不仅意味着高度重视，也释放出一个信号：中国正成为丰田全球新能源布局的策源地，同时也传递了丰田“继承与进化”2.0阶段的更深入的本地化。 雍君
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