厦门翔安国际机场建设正稳步推进，各项工程有序展开。巨大的航站楼雏形已现，施工团队日夜奋战，为早日建成通航而努力。其先进的设施和宏大的规模，将为厦门及周边地区的航空运输带来全新的体验。

龙龙高铁也取得显著进展，桥梁架设、轨道铺设等工作高效进行。它宛如一条巨龙横跨大地，将进一步加强地区间的交通联系，促进经济交流与发展。随着厦门翔安国际机场和龙龙高铁的不断推进，厦门的交通格局将迎来重大变革，为城市的腾飞注入新的活力，也将为人们的出行带来更多便利和选择。

厦门翔安国际机场、龙龙高铁又传来新消息！

厦门翔安国际机场

厦门翔安国际机场重要配套交通项目——莲嶝大桥已完成首个预应力悬浇连续刚构箱梁0号块建设，项目主跨上部结构施工全面打开、建设进程换挡提速，预计明年5月具备验收条件。

据悉，莲嶝大桥项目横跨翔安莲河、大嶝地区，施工内容包括左、右两幅货运通道桥和保税通道桥。其中，新建货运通道起于滨海东大道与莲河东路交叉口处，向南顺接机场北路，路线全长约1.6公里，属于客货运输两用通道；而保税通道起于莲河综合保税区，跨越南港海域后接入大嶝岛综合保税区，是串联机场综合保税区的专用通道，全长约3公里。

莲嶝大桥完成首个预应力悬浇连续刚构箱梁0号块建设。厦门日报记者 卢剑豪 摄

5月12日，箱梁0号块已完成混凝土浇筑并养护成型，目前该项目全线已完成近60%的工程量，预计2025年底将率先实现保税通道桥主桥梁合龙。

作为厦门翔安国际机场重要的交通集散运输通道之一，项目建成后将有利于沟通片区组团，促进空港综合保税区建设，集约利用跨海通道资源，对完善翔安机场集疏运体系、促进机场片区快速发展具有重要意义。

龙龙高铁武梅段

5月11日，龙龙高铁武梅段（福建段）项目竹子岗隧道顺利进洞施工，为项目建设大干快上奠定坚实基础。

竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧。隧道起讫里程DK65+505～DK65+882.02，全长377.02米，为单洞双线铁路隧道，由进口向出口方向单向掘进，最大埋深约52米；隧道进口采用单压式明洞门，长16米；隧道出口采用倒斜切式洞门，长12.02米。全隧围岩级别及长度分别为：Ⅳ级210米、占比55.7％，Ⅴ级167.02米、占比44.3％。

目前，项目路基土方附属、桥梁桩基承台等工程也在同步高效推进。