曾因供需错配陷入价格持续下跌困局的磷酸铁锂，在今年年初迎来价格触底回升的曙光。同时，随着行业竞争的不断升级，磷酸铁锂行业正从激烈的“价格战”转向以技术创新为核心的“价值战”，占据高端市场已然成为企业在未来竞争中制胜的关键。

价格触底回升

　　“2024年磷酸铁锂正极材料价格低于4万元(吨价，下同)，部分低端产品甚至下探至3万元，加工费和价格均触底，2025年初开始回升。”高工产业研究院(GGII)分析师预计，今年底至明年初，磷酸铁锂均价有望重返4万元以上。

　　过去两年，磷酸铁锂行业价格持续走低，目前已跌至历史低点，不足巅峰价格的五分之一。行业数据显示，2024年我国磷酸铁锂材料实际出货量已经达到惊人的246万吨，行业平均产能利用率长期徘徊在40%以下。在此背景下，叠加原材料碳酸锂价格震荡下行拖累，磷酸铁锂正极材料销售价格下跌。

　　湖南裕能相关负责人认为，随着供需矛盾持续改善，落后产能逐步淘汰，产品销售价格有望回升至合理区间。同为磷酸铁锂正极材料头部企业的万润新能等多家公司也都认为，磷酸铁锂市场需求量将稳步增长。

　　数据显示，3月磷酸铁锂头部和第二梯队厂家开工率维持高位，环比增加15.48%，4月多数磷酸铁锂企业仍维持高开工率。价格也出现回升，4月25日，动力型磷酸铁锂价格在3.25万～3.4万元，储能型磷酸铁锂价格在3.19万～3.3万元。

市场占比逆袭

　　价格波动反映着市场供需变化，而在市场份额的竞争中，磷酸铁锂也正上演着一场逆袭好戏。

　　上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)正极材料分析师陈泊霖预计，2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh，远超三元电芯产量。

　　4月7日，GGII发布的《全球动力电池装机量月度数据库》显示，今年1月至2月全球磷酸铁锂动力电池装机份额首次超过三元动力电池，占比49.9%。另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，今年2月国内动力电池装车量中，三元锂电池装车量占比达18.5%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量占比81.5%，同比增长158%。

　　磷酸铁锂锁定电池市场胜局经历了反败为胜的过程。5年前的电池市场呈现三元锂碾压磷酸铁锂态势。数据显示，2019年我国新能源汽车动力电池市场三元锂电池装车量占比为65.2%，磷酸铁锂电池装车量占比仅有32.5%。2021年7月开始，两者的市场占比差距逐渐缩减，直到目前实现逆袭。

　　小鹏财经分析电池市场变化的核心原因有三：其一，能量密度差距缩小。随着技术进步，磷酸铁锂电池的能量密度在不断提升。特别是在2021年比亚迪发布刀片电池之后，磷酸铁锂电池的性价比已经开始远高于三元锂电池。其二，成本优势明显。三元锂电池主要应用钴作为正极材料，这种金属非常昂贵，并且高度依赖进口。而磷酸铁锂电池不需要使用这些昂贵金属，所以成本优势非常明显。其三，磷酸铁锂更具安全性。三元锂电池正极材料的分解温度在200℃左右，磷酸铁锂电池正极材料的分解温度在700℃左右。可见磷酸铁锂电池安全性明显优于三元锂电池。综合来看，磷酸铁锂将进一步稳固其在电池市场的强势地位，是后续增长的主力军。

价格战转向价值战

　　当磷酸铁锂坐稳市场主导地位后，行业竞争维度也随之升级。

　　SMM预测，2025年至2028年，我国磷酸铁锂总产能或将逐步提高。在整体产能依然充裕的情况下，部分企业将在市场竞争中出清，而高性能材料的市场份额将增加。

　　从宁德时代发布神行电池开始，磷酸铁锂动力电池向更高能量密度+快充的方向转型迭代。高性能电芯对于磷酸铁锂正极材料提出了更高压实密度要求，2024年下半年来，高压实磷酸铁锂出货占比提升明显。目前，行业内仅有几家头部企业能供应高压实磷酸铁锂，较高的技术壁垒激发更大的盈利空间。

　　另一方面，磷酸锰铁锂渗透率有望提升。磷酸锰铁锂具有高能量密度、高安全、低成本等优势，在存量替代需求以及下游差异化竞争下，磷酸锰铁锂依赖技术迭代打开高端市场，未来渗透率有望提升。

　　总体来看，随着各国电池企业相继入局，磷酸铁锂行业的国际竞争或进一步加剧，低端产品将在竞争中被淘汰，通过技术创新占据高端市场将成为企业制胜的关键。