福建隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”组件完成吊装作业_热点

福建隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”组件完成吊装作业

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2025-05-12 00:13:23

福建隧道工程迎来重要节点，最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”的组件完成了吊装作业。这一壮举标志着工程建设迈出了坚实的一步。在施工现场，巨大的组件缓缓升起，精准地对接在预定位置，工人们紧密协作，确保每一个环节都万无一失。“厦金号”的顺利吊装，将为隧道工程的推进提供强大的动力，有望缩短施工周期，提高工程质量。它犹如一条地下巨龙的关键部分，将在福建的土地下默默耕耘，为地区的发展和交流搭建起便捷的通道。

福建隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”组件完成吊装作业 “厦金号”组件海运至厦门。（厦门海事局供图）

11日，随着最后一块组件从“善光16”轮吊起，安放在厦金大桥（厦门段）A4标段施工栈桥的液压平板车上，通过海运到达厦金大桥（厦门段）施工水域的福建省隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号”的刀盘、盾体、盾尾等28个核心组件已全部吊装上岸，等待运输至组装地点。

据悉，“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，配置刀刃数量144刃，最大开挖面积达到了204平方米，接近半个标准篮球场大小，工作期间最高能达到2万吨推力。“厦金号”盾构机在江苏南通下线后，由于体积庞大，被拆分为多个部件，通过水陆联运的方式分批次运抵厦门再进行拼装，预计于5月正式开展主线隧道掘进作业。

为保障盾构机组件运输及吊装安全，厦门海事局与施工单位就运输、吊装两项作业方案内容开展多次论证，对运输、停泊、吊装、系固等作业环节提出专业指导意见。组件运输期间，厦门海事局提前实施交通管制，调派多艘海巡船艇、无人机在运输船队周边进行警戒护航，利用智慧海事系统对运输全程开展动态监控。（记者林梓健通讯员辜铖锴林昕昀王清洵）

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