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据澎湃新闻报道，5月8日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准聚焦潜在逃生、救援风险，将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。 

近年来，电动式、隐藏式门把手成为众多新能源车型的标配，然而在相关事故中，其暴露的“车门锁死无法打开”等安全隐患屡次引发关注。此次对相关标准进行修订，顺应汽车产业电动化、智能化的新趋势，体现了对消费者生命安全的重视，也是推动汽车产业规范发展的重要一步。 

值得一提的是，新标准的修订，聚焦潜在逃生、救援风险。比如其中明确要求，“增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启”，类似具有针对性的设计监管要求，直击电动式、隐藏式门把手存在的安全漏洞。 

隐藏式车门把手快速流行，主要原因在于，它能减少空气阻力，同时提升车辆的整体美感和科技氛围。在车辆外观、功能设计上进行创新，本无可厚非，问题在于，一旦发生交通事故等意外情况，这类融合科技与美感的设计元素，反而可能成为逃生、救援的阻碍。 

比如，当车辆因碰撞发生断电时，电动式车门很可能因失去动力而无法正常开启，而那种隐藏式门把手，由于和车身融为一体，发生碰撞导致车身变形后，外部救援人员想要顺利拉开车门，往往会面临极大困难。此外，当下不同品牌、款型的车辆，门把手设计样式五花八门，对于不熟悉智能操作模式的老人和儿童而言，在紧急时刻，有可能因找不到车门开启位置而延误逃生时机。 

汽车安全是一个系统工程，任何一个细节，都可能影响到整车的安全等级。门把手的设计是否合理，直接关系到驾乘人员的生命安全。在发生事故的危急时刻，耽搁几秒的逃生、救援时间，有可能就会危及到驾乘人员的生命。也因此，隐藏式、电动式门把手的弊端，有必要引起整个汽车行业的正视。 当然，对技术标准的修订，不是要否定车企对外观和科技感的追求，而是在创新和安全之间寻求平衡，让科技回归安全本位，回到安全优先高于一切技术创新的设计底线上来，绝不能为了追求所谓的创新，而制造新的安全隐患。

 对广大车企而言，在后续的产品研发与生产过程中，要更重视车辆的安全性能。如果坚持采取隐藏式门把手的设计，也要有易于识别的安全标志，或者保留应急机械按钮，确保在事故发生后，车门仍能正常开启。

需要强调的是，此次标准修订，虽然是围绕汽车门把手，但它所彰显的“安全优先高于一切”的技术设计理念，理应成为汽车行业普遍遵守的原则。在汽车产业发展的过程中，只有让每一项创新，都建立在安全可靠的基础上，汽车工业才能实现可持续发展，为人们的出行带来真正的便利，而非制造新的潜在危险。

 （红星新闻特约评论员 熊志）