东南汽车城正以强劲之势推动上下游企业“智改数转”，助力汽车产业集群加速崛起。在这里，先进的数字化技术如同一股澎湃的力量，渗透到每一个生产环节。从零部件供应商到整车制造企业，都在积极拥抱变革，通过智能化改造提升生产效率与产品质量。数字化平台的搭建，使得信息流通更加顺畅，各企业间协同合作更加紧密。这不仅推动了单个企业的转型升级，更形成了强大的产业集群效应，吸引着更多相关企业聚集，为东南汽车城的蓬勃发展注入了源源不断的活力，也引领着汽车产业迈向新的高度。

“链”上发力“汽”势不凡

东南汽车城推动上下游企业“智改数转”，汽车产业集群加速崛起

福州承昌机械有限公司生产车间内，工人们加紧汽配产品生产。记者 郑帅 摄

一年之计在于春，正是奋进好时光。早春时节，走进东南汽车城，一幅幅令人振奋的画面映入眼帘：车间内，机械手臂在程序控制下，高速运行；生产线上，工人们紧张而有序地忙碌着；厂房外，一批批货物打包成箱，准备运往各地……透过变化的数据，更能触摸到东南汽车城发展的强劲脉搏：2024年，东南汽车城规上工业产值达716.4亿元，同比增长36.1%。

亮眼成绩从何而来？近年来，东南汽车城以打造千亿级现代化特色汽车小镇为目标，充分发挥龙头企业“链主”作用，积极推动上下游配套企业加快“智改数转”（即智能化改造和数字化转型），不断延链补链强链，汽车产业集群加速崛起。

技改赋能 底气更足

走进福建福强机械模具有限公司的生产车间，只见灵活的机械臂上下挥舞，正在进行焊接作业，“科技范”十足。“与传统人工焊接相比，焊接机械臂不仅生产效率高、生产周期短，而且质量上更加稳定优质。”该公司副总经理琚伟林说。

汽车产业集聚的东南汽车城，不仅“造车”，还“造配件”，先后带动158家汽车配件企业入驻园区，不断延链补链强链，福强机械就是其中代表之一。“我们为东南汽车旅行者、自由者等车型生产后备门总成、后防撞梁、车架底盘总成等关键配件，随着东南汽车产线改造升级，我们配套企业的订单也实现倍增。”琚伟林介绍，2022年以来，公司对生产线进行升级改造，引进40余台焊接机械臂，自动化率达100%，可实现日产能1500台。

依托技改赋能，福强机械在市场拓展方面底气更足。“我们还为宁德时代提供配套服务，产品覆盖蔚来、小鹏、理想等新能源汽车品牌，企业市场份额进一步提升。”琚伟林说，目前车间正在加班加点赶订单，预计一季度产值有望超过1亿元。

提“智”升级 向新而行

“智改数转”是企业提质增效的关键之举，也是推进制造业转型升级、实现高质量发展的必由之路。在东南汽车城，让企业从“制造”变“智造”，加快智能工厂和数字化车间培育的步伐从未放缓。

压力测试、椅套缝制、自动化检测……在福州联泓交通器材有限公司车间，一条条汽车座椅生产线映入眼帘。“这是去年新引进的自动化生产线，主要满足东南汽车的座椅产量需求，月产量达12000台。”联泓公司副总经理李隆海说。

联泓公司是一家专门生产制造汽车座椅等内饰件的高新技术企业，为东南汽车、福建奔驰、福建云度配套生产汽车座椅。“汽车座椅的工艺和产品复杂度日益提升，推动智能制造势在必行。”李隆海介绍，为此，公司生产线引入了AI视觉识别、AGV机器人等自动化设备，并导入摩尔元数Wis3D数字孪生系统，将真实工厂场景进行三维重建，打造信息透明的智能工厂。

从“制造”变“智造”，背后正是企业对创新的不懈追求。近年来，联泓公司平均每年投入2000多万元进行技术创新研发，并与福州大学、福建理工大学等众多国内高校建立科研及人才合作，为企业高质量发展注入强劲动能。

“龙头”起舞 聚势强链

除了汽配企业“强筋壮骨”，在扶引龙头企业方面，东南汽车城也动作频频。

在东台产业园，东南汽车二期项目正快马加鞭推进，拟建设车架焊涂车间、车间生活区、联合动力站房、改装车间等，引进前处理电泳、机械化输送、机器人等先进工艺设备；福建奔驰汽车有限公司新能源商务车平台项目于去年9月开工，将新建一座焊装车间，用新的工艺设备升级涂装和总装车间……

“龙头企业的带动效应强大，上下游产业链就地转化对龙头企业和配套企业来说是双赢。”青口汽车工业园区管委会相关负责人介绍，近年来，东南汽车城持续延链补链强链，加大对福建奔驰、东南汽车等产业“链主”企业的扶持力度，支持六和机械、爱德克斯等配套企业增资扩产，推动本地配套率超30%。

“下阶段，我们将持续提速东台、兰圃等产业平台开发建设，促进福建奔驰、东南汽车等项目带动效应。同时，坚持‘链长+招商专员’模式，主动出击、精准对接，引入更多优质项目近地配套，打造汽车产业链。”青口汽车工业园区管委会相关负责人说。（记者 谭湘竹 通讯员 李煜晗 陈堡）