封面新闻记者 杨鑫

5月9日，记者从知名经济学家、科技战略专家朱克力获悉，在粤港澳大湾区加速推进全球科技创新高地建设的背景下，近日，由朱克力领衔的“湾区低空经济研究院”正式获批创立。这标志着中国低空经济领域立足湾区、引领全国的专业化高端智库平台诞生，将围绕科技创新、政策研究和产业协同，推动低空经济从区域试点迈向全国规模化发展，为新一轮经济高质量增长注入强劲动能。

据悉，以“步入低空经济新时代”为主题的2025第九届世界无人机大会将于5月下旬在深圳盛大召开，届时将举办“湾区低空经济研究院”启航仪式及深圳分院授牌仪式。

（2025第九届世界无人机大会即将拉开帷幕）

锚定新赛道：低空经济成全球竞逐焦点

近年来，随着无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、智能航空物流等技术的突破，全球低空经济市场规模呈爆发式增长。据国际航空运输协会（IATA）预测，到2030年，全球低空经济产值将突破万亿美元，成为继数字经济后的又一超级赛道。

中国作为低空技术应用最活跃的国家之一，已在深圳、广州、苏州等地开展低空经济试点，初步形成“无人机配送”“空中交通网”“应急救援网”等丰富的应用场景。

“低空经济不仅是技术的革新，更是城市治理、产业生态和区域协同能力的综合考验。”朱克力表示，“湾区拥有得天独厚的政策环境、完备的产业链和开放的市场机制，完全有条件成为全国低空经济的‘试验田’和‘风向标’。”

湾区优势：打造“天空之城”的三大支柱

作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区在低空经济领域已积累显著优势。研究院成立后，将围绕三大核心方向发力：

技术标准与场景创新。研究院将联合大疆、亿航智能、小鹏汇天、顺丰科技等企业，推动低空飞行器的智能化、绿色化技术研发，并探索跨境低空物流、智慧城市空中巡检等场景落地。例如，深圳-珠海无人机快递航线已进入试运营阶段，预计2026年实现大湾区九市全覆盖。

政策法规体系构建。针对低空空域管理权责不清、监管滞后等问题，研究院将协同民航局、工信部等部委，研究制定分级分类空域使用规则，进一步推动低空经济立法进程，为全国提供“湾区经验”。

产业生态协同。通过搭建“政产学研用”一体化平台，研究院计划在3年内孵化超百家低空经济上下游企业，形成涵盖飞行器制造、数据服务、保险金融的千亿级产业集群。

（朱克力著有全国首部《低空经济》专著）

全国辐射：从“湾区样板”到“中国方案”

研究院的成立不仅是立足湾区的战略布局，更承载着为国家探索低空经济范本的使命。朱克力院长指出，“我们的目标是以湾区为原点，构建可复制、可推广的低空经济模式，助力成渝双城经济圈、长三角一体化等区域协同发展。”

目前，研究院已与成都、杭州、武汉等城市达成合作意向，未来将通过技术输出、人才培训和政策咨询，推动低空应用场景从公共服务进一步向农业植保、生态监测、文化旅游等领域延伸。

研究院组建了院士专家委员会、企业家理事会。在不少院士专家和企业家看来，“这一平台将加速低空经济从‘小众高端’走向‘普惠民生’，释放‘天空红利’。”

未来愿景：让空天地海真正“流动”起来

根据规划，研究院将与各方协同发力，到2028年，推动大湾区低空经济规模突破5000亿元，带动全国产业规模超2万亿元，并培育10家以上独角兽企业。

朱克力强调，“我们不仅要让飞行器‘飞起来’，更要让数据、资本和人才‘活起来’，最终实现低空经济与数字经济、绿色经济的深度融合。”