转自：中国环境网

近年来，吉林省长春市抢抓“双碳”机遇，用智慧和科技制造“绿色”，用理念和行动保护“生态”，如今，这座工业城市正以崭新的姿态绘就美丽新画卷。

传统产业升级，焕发新活力

面对全球汽车产业电动化、智能化、网联化的趋势，近年来，长春积极推动传统汽车产业向新能源和智能网联汽车转型。

走进奥迪一汽新能源汽车有限公司长春生产基地（以下简称奥迪一汽新能源），建筑楼顶和停车遮阳棚上铺满太阳能光伏板，路灯杆上悬挂风能收集器。

作为奥迪在我国首家投产即实现碳中和的生产基地，奥迪一汽新能源在厂区内铺设了超过32万平方米的光伏设施，预计年发电量超过3500万度。

“为保证奥迪一汽新能源项目顺利建设投产，我们在项目前、中、后期都采用驻厂式服务，会同绿色低碳领域专家团队，开展‘零碳工厂’调研帮扶，为企业输送政策、答疑解惑。”长春市生态环境局汽车经济技术开发区分局局长张孝生说，目前全区有4家单位正在创建零碳或近零碳园区工厂。

在距奥迪一汽新能源厂区5公里外的一汽红旗制造中心繁荣厂区，工厂服务部的工作人员正在通过智慧能源管控平台，查看各生产流程的能源消耗情况。

“从车间照明用电，到大型能源消耗设备，平台将生产中各个环节的计划能耗、预测能耗和实际能耗通过大数据精准计算后全部进行量化，一旦实际能耗超过计划能耗便会发出预警。”工作人员说。

据了解，一汽红旗制造中心繁荣厂区从设备提效、管理提升、数智化应用及清洁电力应用等方面实施22项节能降碳措施，2024年单车碳排量较2023年下降32%。

2024年，一汽红旗新能源车型销量同比增长43.7%，成为长春工业转型升级的亮点。

长春汽车经济技术开发区以一汽集团为阵地，吸纳各零部件供应商，开展汽车整车与零配件制造产业链上下游资源循环利用。长春市生态环境局汽车经济技术开发区分局指导6家国家级“绿色工厂”、21家省级“绿色工厂”完成向“无废工厂”的转化，持续推动28家企业的“无废工厂”创建，以点带面提升区域减污降碳水平。

新兴产业崛起，培育新动能

近年来，长春大力发展生物医药、新材料、人工智能等战略性新兴产业，推动产业链向高端化、智能化、绿色化方向发展。

建设永春生物医药城是长春市立足城市产业特色、支撑全省高质量发展的需要，作为东北生物医药产业新地标，永春生物医药城将打造临床级干细胞资源库，为医疗科研提供可回溯的生物样本支持。南京远森生物科技有限公司东北亚菌谷（中国）微生态产品研发及生产项目正是永春生物医药城重点招商项目之一。

近日，在永春生物医药城内，十余个塔吊忙碌工作，机械轰鸣声此起彼伏。据介绍，2025年这里将通过会议招商、上门招商等多种灵活的招商方式，力争实现入驻率70%以上。

长春市生态环境局作为永春生物医药城项目服务专班单位之一，自医药城建设发展指挥部成立以来，主动介入、积极参与，服务项目单位办理相关环保手续，对项目手续办理过程中遇到的突出问题进行专题研究。

同时，长春市生态环境局协助推进区域规划环评编制，推动将无废园区、绿色低碳等工作纳入医药城总体规划建设中，为后续项目落地提供管理遵循。

发展循环经济，厚植新优势

在德惠市米沙子镇的长春循环经济产业园（以下简称产业园），一条循环经济全产业链正在铺开。一座刚刚落成的大楼是产业园内的一个主体工程。未来，这栋大楼内部将集合碳足迹碳认证碳交易中心、二手商品检测中心、废旧物资循环利用体系网络大数据服务平台、再生资源回收利用研发实验室等多个重要功能区，成为园区的核心枢纽。

产业园正在与吉林省生态环境厅合作筹建吉林省碳普惠平台，将园区打造成国内碳认证和碳交易循环经济示范产业园。目前，产业园已签约8家上市公司，将在垃圾提取废塑料回收再利用项目、退役风机回收利用项目、废旧铅酸电池回收利用项目等领域展开深度合作。

此外，产业园规划建设了集报废汽车、废钢铁、废纸、废塑料、废轮胎、废动力电池、废弃电器等12种再生资源利用的全产业链条。在共计三期的全部工程完工投产后，产业园可借助大数据平台，对长春地区废旧物资从收集、转运、深加工、再生利用、交易等所有环节信息产业链进行闭环管理，对废旧物资回收利用产品碳足迹进行全程溯源，精准计算废旧物资收、储、运及深加工在不同环节中的碳排放数据。

长春循环经济发展有限公司董事长李知恩介绍，产业园建设不仅能推动全市废旧物资“大循环”，构建完整、高效的废旧物资回收利用体系，还将打造“定点、定时、定车”源头回收新模式，采用具有统一标识的封闭厢式货车进行回收。目前，全市已设置回收点位500余个，基本实现市区范围内再生资源回收服务全覆盖。

未来，长春市将继续在发展绿色低碳产业上求突破，在制定绿色低碳政策上出实招，以生态环境高水平保护推动经济社会高质量发展。