5月8日，江龙船艇科技股份有限公司举办2024年度业绩说明会，通过“价值在线”平台（https://www.ir-online.cn/）与线上投资者进行互动交流。公司董事长兼总经理晏志清、董事会秘书席方远、财务总监喻蒙、独立董事敖静涛等出席会议，就公司订单、技术研发、经营状况等多个方面回答投资者提问。

投资者关系活动关键信息

• 投资者活动关系类别：业绩说明会
• 时间：2025年5月8日15:00 - 17:00
• 地点：“价值在线”平台网络互动
• 参与单位名称：线上参加公司2024年度业绩说明会的投资者
• 上市公司接待人员姓名：董事长兼总经理晏志清、董事会秘书席方远、财务总监喻蒙、独立董事敖静涛

订单与技术亮点

在订单方面，公司与摩恩马林合作紧密。2023年，公司首次与摩恩马林公司签订2艘0.89亿元养殖工作船；2024年，再次签订12艘总金额6.29亿元的批量养殖工作船总合同，截至目前已生效4艘，金额1.94亿元 。2025年4月25日生效的21米级养殖工作船技术优势显著，采用双体船型设计，总长21米，型宽达12米，配备先进混合动力系统，耐低温船体结构可适应挪威等高纬度海域极端作业环境，5.1米型深设计配合开放式甲板，且经AI大模型验证在北欧复杂海况下稳性优异。

公司AI无人艇项目也已结题。5G - AI智能无人艇采用铝合金双体船型，搭载水质传感和机械臂，具备自动导航、远程驾驶功能，可在50米距离内自动识别障碍物并避障，用于河道及近海智能打捞，填补公司在无人艇领域空白。

在订单数据上，2025年1 - 3月，公司新签订单不含税金额1.46亿元，同比增长82.50%。截至2025年3月31日，在手订单不含税金额14.70亿元，同比下降25.76%。

经营状况与应对策略

财务方面，2024年公司营收同比增长45.72%，但净利润同比下降74.48%，增收不增利主要源于整体毛利偏低及部分项目。公司计划通过优化设计、提高建造效率等改善毛利率。2024年度现金流为负，主要受2023年大额订单影响，该订单2023年收取大额首付款，2024年集中投入主要成本。

在业务结构上，2024年公司加大特种作业船市场拓展，公务执法船、旅游休闲船、特种作业船订单分布更均衡。未来公司会加强项目评估，平衡订单规模与盈利能力。新能源船艇方面，2024年相关业务收入占船艇销售收入比例为4.31%，公司具备氢燃料动力工作船生产能力，承建国内首艘入级中国船级社的500kw氢燃料电池动力工作船。2024年公司成立国际事业部，海外订单不含税金额3.43亿元，订单占比为34.93%。

此外，公司2024年存货周转率为12.29，较2023年的8.62提升了3.67。未来，公司计划聚焦船艇制造主业，推进产品大型化、新能源化、专业化，开拓海外及船舶后市场，推动管理数字化和建造智能化，发挥上市平台功能，但也面临业务管理能力提升、人才竞争及外部经济环境等挑战。

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