5月8日，迪生力跌停，成交额3.30亿元，换手率15.42%，总市值20.89亿元。

异动分析

汽车拆解概念+新能源汽车+一体化压铸+人民币贬值受益+锂电池概念

1、2024年4月12日互动易回复：公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司大力开发上下游的产业链，加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，公司主要产品为汽车轮毂和汽车轮胎，且主要针对美国改装市场。

3、2023年6月13日公告：子公司汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目，拟在二期土地投资建设新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。到目前为止，汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声， 计划于今年下半年投产。

4、根据2024年半年报，公司海外营收占比为69.60%，受益于人民币贬值。

5、公司控股子公司广东威玛（持有55%股权）主要经营业务是开展新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化利用等相关业务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-7562.59万，占比0.24%，行业排名243/249，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.96亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力中度控盘，且筹码比较集中，主力成交额1.93亿，占总成交额的32.32%。

技术面：筹码平均交易成本为4.43元

该股筹码平均交易成本为4.43元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位4.91，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，广东迪生力汽配股份有限公司位于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼，成立日期2001年10月26日，上市日期2017年6月20日，公司主营业务涉及汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：轮胎54.10%，新材料23.46%，轮毂17.03%，其他(补充)4.11%，食品0.74%，配件及其0.56%。

迪生力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：微盘股、低价、小盘、汽车零部件、一体化压铸等。

截至3月31日，迪生力股东户数2.21万，较上期减少10.45%；人均流通股19387股，较上期增加11.67%。2025年1月-3月，迪生力实现营业收入2.57亿元，同比减少24.88%；归母净利润-2262.25万元，同比减少86.36%。

分红方面，迪生力A股上市后累计派现5650.24万元。近三年，累计派现1027.55万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。