坚守是建设者的常态，奋斗是劳动者的底色。“五一”假期，全省重点项目施工现场一派热火朝天景象，建设者们用坚守诠释责任、用奋斗书写担当，成为节日里一道最美的风景线。

争分夺秒抢进度

　　五月的高黎贡山，早晚仍凉风习习。当人们沉浸在假期的轻松与欢乐中时，中铁隧道局集团的一群“追光人”却坚守在地下640米的隧道深处，与沉积千万年的黑暗顽强搏斗。

　　红色的铁塔矗立，罐笼不断上下，人员进进出出；装载机不断将一捆捆钢筋与拱架从加工厂运到井口；地下深处，拌合站像一只不知疲倦的巨兽吞吐着混凝土；通风管道鼓足了气，奔向前方；施工人员在各自的岗位上忙碌，绑扎钢筋、砌筑墙体、安装管线……此起彼伏的机器轰鸣声与工人们的身影，交织成一幅繁忙而动人的画面。

　　位于云县的云临高速公路大亮山隧道内，300余名建设者与轰鸣的机械声合奏出节日里动人的“劳动乐章”。“假期我们不停工，通过增加作业人员轮岗值班，全力保障项目按照计划节点稳步推进。”中铁十五局集团云临高速公路项目常务副经理李嘉尉介绍，截至目前，隧道双洞累计掘进17900米，完成总工程量的87.5%，正朝着2025年底左幅贯通、2026年3月右幅贯通的目标全力冲刺。

　　盐津县白水江上，巨大的桥墩屹立，大型机械发出轰鸣声，云南省内首条设计时速350公里的高速铁路——渝昆高铁正在加速建设。在盐津南站白水江四线特大桥施工现场，中铁建大桥局的建设者们在高空作业平台上紧张有序地进行挂篮连续梁浇筑施工。目前，挂篮连续梁施工已完成77%，墩身施工完成96%，1号墩连续梁已完成合龙，全面进入全桥合龙的冲刺阶段。

　　位于寻甸回族彝族自治县的中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标梁场制梁区建设现场，泵车的冲击声、提梁机的阵阵轰鸣声、现场指挥声此起彼伏。40余名技术工人各司其职，全神贯注于箱梁浇筑，振捣工人穿着胶靴在振捣器的嗡鸣中来回奔忙。“注意分层厚度！振捣必须到位！”施工队长的吼声压过了机械噪音，他身上红绿相间的安全背心早已被汗水浸透。尽管天气炎热，但大家坚守岗位顽强拼搏，严格把控每个细节。

　　“当前，渝昆高铁建设正处于隧道逐个贯通、桥梁上部结构、无碴轨道施工的关键阶段，节点工期紧、任务重。”中铁十二局集团渝昆高铁云贵段6标一分部负责人陈卫士介绍，为确保“五一”假期施工高效推进，项目部对节假日及现阶段重点工作、关键工序进行科学倒排与优化，创新采用“七天滚动施工计划”，将每日施工任务细化到每个班组、每台设备。同时，强化质量安全管控，对高风险作业实施全程旁站监督，在抢抓进度的同时筑牢工程质量安全防线。

　　在渝昆高铁二分部会泽县迤车镇施工段，20多辆装满水泥的运输车辆排着队，有序进入施工现场卸货。“项目节日不停工，正处于施工大干阶段。建设物资是命脉，保供不能出任何差错，必须保质保量准时送到。”中铁建设集团物资公司工程服务人员何红文说，虽然假期不能回家，但能为铁路建成通车贡献力量，大家都觉得值得。

攻坚克难齐冲刺

　　“五一”假期，昆明长水国际机场T2航站楼施工现场机械轰鸣，塔吊林立，运输车辆往来穿梭，千余名建设者争分夺秒，以实干致敬劳动节。

　　在指廊C区施工现场，中建三局项目团队正在冲刺主体结构局部封顶的关键节点。地面上，工人们精准绑扎钢筋网架；高空作业平台上，焊花飞溅中，钢结构连接件被逐一固定。在云南机场建设发展有限公司负责的航站楼北段，工人们刚刚完成首块跨度达155米、厚度0.6米的单侧高支模混凝土浇筑。

　　站在昆明长水国际机场T2航站楼工程（北段）观景台上眺望，73万平方米的航站楼主体结构已初现雏形，六指廊构型的“大港湾双分叉”设计清晰可见。该航站楼建成后，将助力昆明长水国际机场实现年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨的保障能力，成为衔接国际国内航线、辐射南亚东南亚的现代综合交通枢纽。

　　由中建七局西南公司云南分公司承建的云南省肿瘤医院云南省癌症中心，是我省“十四五”重点民生工程。为确保项目如期交付，“五一”假期，380余名建设者坚守施工一线抢抓进度，推动项目建设跑出“加速度”。

　　该项目经理陈建勇介绍，为加快项目建设，在取得施工许可的前提下，项目实行两班倒施工作业。针对降板区域的管线预埋，项目团队提前通过BIM技术进行碰撞测试，并安排管理人员全程跟踪、旁站，确保项目一次成优。

　　“五一”假期，位于南华县的200MW/400MWh独立共享储能电站项目正如火如荼推进。“日前，项目储能区域和升压区所有基础浇筑已全部完成，正进入并网发电建设冲刺阶段。我们全员在岗，现场机械设备24小时不停运转。”中铁二十五局项目现场负责人吴建兵介绍。

　　钻孔、灌浆、开挖、支护、焊接……“五一”假期，滇中引水工程建设正酣，广大建设者坚守岗位，以实干谱写劳动者赞歌。“‘五一’前后隧洞内涌水量较少，我们抢抓雨季来临前的有利施工天气，全力确保工程推进和安全质量受控。”中国铁建大桥局滇中引水昆明段5标项目负责人郑彬介绍，目前项目隧洞开挖支护已完成19508米，占隧洞总长的92.64%，正在进行昆玉隧洞1号支洞上游、4号支洞至5号支洞剩余主洞段开挖施工。

　　在滇中引水工程大理段，为确保全长25.285公里的海东隧洞早日贯通，中铁五局五公司滇中引水项目全体参建员工坚守岗位，向着最后的907.365米开挖发起冲刺。面对艰苦的施工环境和繁重的任务，全体参建职工展现出顽强的拼搏精神，用汗水书写着劳动者的光辉篇章，诠释着“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的深刻内涵。

　　云报全媒体记者 胡晓蓉 李承韩