美东时间周二，美国洛杉矶港执行董事吉恩・塞洛卡（Gene Seroka）预计，该港口下周的进口量将比去年同期明显下降，降幅将超过通常进口货运量的三分之一。塞洛卡表示，“货物数量急剧下降，许多美国主要零售商都因为关税而停止了所有来自中国的货物。”​

洛杉矶港近一半的货物来自中国，只要中美之间的贸易关系不能缓和，该港口的货物流入前景可能都会很黯淡。船舶跟踪系统 Port Optimizer 的数据显示，预计在截至 5 月 10 日的一周内，从中国抵达洛杉矶港的货船数量将同比下降 33%。​

近两个月，美国不少进口商已经提前大批量囤货，以缓和关税的冲击。受此影响，美国 3 月份商品贸易逆差扩大至创纪录的 1620 亿美元，大大超过了经济学家预估的 1450 亿美元，也超过了前值 1479 亿美元。在消费品进口的带动下，美国 3 月份进口增长 5% 至 3427 亿美元，当月出口增长 1.2%。​

塞洛卡表示：“我们接下来将看到的是，零售商还有大约五到七周的库存，然后消费者们的购物选择将会明显减少。” 他举例称，这并不意味着美国的货架会空无一物，但可能意味着，如果消费者想要出门购买一件蓝色衬衫，他很可能只能找到 11 件紫色衬衫 —— 而那唯一的一件蓝色衬衫不是自己想要的尺码，而且价格更高。“没有人是赢家，” 他表示，“中国是美国的工厂… 太平洋两岸都感受到了痛苦。”​

美国全国零售商联合会预计，如果继续保持当前税率，今年下半年美国的进口将下降 20%。该联合会负责供应链和海关政策事务的副总裁戈尔德表示，未来几个月最有可能从美国商店货架上消失的一些商品将是低成本鞋类、服装、玩具和电子产品，这些商品的制造商主要集中在中国。​

此前，美国两大零售巨头沃尔玛和塔吉特的高管已向美国政府发出严厉警告，关税政策可能扰乱供应链、推高物价，并导致货架空空如也。如今，洛杉矶港进货量的锐减，似乎正在一步步印证这些担忧，美国消费者未来或将面临商品短缺和价格上涨的双重压力，而这一系列连锁反应最终将如何收场，或许很快就有结果。