在过去那个合资横行的时代，想要在20万以内购置一台高品质的大空间SUV，几乎很难实现。但这几年随着中国品牌的崛起，合资在各个细分市场的垄断逐一被打破，特别是SUV市场，之前的常青树丰田汉兰达不仅不再加价，更是大幅降价好几万，才能保住5000+的月销量。

那现在有没有更好更便宜的选择吗？

而在今年的上海车展上，新款捷途山海L9正式上市，指导价区间16.49-18.39万元，厂补焕新价14.69-16.59万元，无论外观还是内饰，有不少朋友都说它是半价理想L9，那么能不能跟之前合资的汉兰达掰掰手腕呢？

首先说说外观，捷途山海L9的确很“理想”，特别是行云式超长贯穿灯，整车相对简洁，跟理想L系列极其相似，不得不说“好看的设计总是心有灵犀”这句话还真是没说错。对比现在汉兰达那有些“朴素”的外观，山海L9还是更年轻、时尚一些。

之前汉兰达卖得好，主要原因还是它的空间表现不俗，但山海L9也拥有4911X1925X1784mm，车内宽度达到1350mm，车内高度更是接近1000mm，妥妥的一台大车，哪怕是那些1米8的大个也不会感觉空间小。虽然参数上比汉兰达略小一点点，但不俗的人机工程也让乘客的空间体验基本没差。

重点来了，之前就有很多人吐槽过汉兰达的内饰，不止设计太没有特色，用料也很是一般。而山海L9虽然价格上比汉兰达便宜好几万，但内饰设计简洁，大面积的软包也要比汉兰达的各种硬塑料来得高级。至于配置，那就更没得比， 国产车历来就是在配置上强过合资一大截。提供座椅通风、加热、按摩，5/7座版副驾还提供女王副驾，6座版还带有零重力座椅，还有零重力模式、小憩模式、女王模式（七座）、大床模式（七座）等多种功能，此外，新款捷途山海L9还具备6.6kW外放电和2.2KW内放电功能，接上排插野外可同时使用电磁炉电水壶等大功率电器，出去露营简直不要太香。

动力部分，汉兰达之前一直一直就是靠着低油耗和高可靠性著称。但国产里面奇瑞的发动机也是头部水准，而新款捷途山海L9搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机，热效率44.5％，匹配2档混动专用变速箱，馈电油耗仅5.3L每百公里，综合续航1100公里。而且还有108公里的纯电续航，搭配快充电池，日常代步用电，出远门也能烧油，使用成本也很低。

最后再来聊聊价格，说实话，哪怕是大幅降价，最便宜的丰田汉兰达现在也要20万出头，但在颜值、配置和性能上都更出色的山海L9，现在厂补焕新价也才14.69-16.59万元，也就是说我配置拉满的山海L9，也要比你最低最素的汉兰达便宜了4万块钱，怎么选不用我多说了吧！