4月25日，文灿股份跌0.28%，成交额7900.71万元，换手率1.19%，总市值66.35亿元。

异动分析

一体化压铸+华为汽车+新能源汽车+特斯拉概念+比亚迪概念

1、公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点，根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品,公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等，先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。

2、2022年半年报：公司获得了华为汽车包括电机壳在内的十个产品定点。

3、2024年11月8日互动易，公司产品主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、电池盒系统、电驱动系统、底盘系统、制动系统、变速箱系统及其他汽车零部件等。

4、公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、 A 柱、 D 柱等等，先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽 AION 等批量供应铝合金车身结构件，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。

5、公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件，目前公司供应比亚迪产品已经量产。

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资金分析

今日主力净流入-786.76万，占比0.1%，行业排名215/249，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2.29亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3085.90万，占总成交额的6.56%。

技术面：筹码平均交易成本为23.92元

该股筹码平均交易成本为23.92元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位22.30和支撑位20.01之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，文灿集团股份有限公司位于广东省佛山市南海区里水镇和顺大道125号，成立日期1998年9月4日，上市日期2018年4月26日，公司主营业务涉及汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：汽车类96.27%，非汽车类2.50%，其他(补充)1.23%。

文灿股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：理想汽车概念、汽车轻量化、预盈预增、小鹏汽车概念、汽车零部件等。

截至9月30日，文灿股份股东户数2.74万，较上期增加9.86%；人均流通股9632股，较上期减少8.97%。2024年1月-9月，文灿股份实现营业收入47.02亿元，同比增长23.08%；归母净利润9717.78万元，同比增长95.53%。

分红方面，文灿股份A股上市后累计派现2.65亿元。近三年，累计派现1.25亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，文灿股份十大流通股东中，易方达供给改革混合（002910）位居第七大流动股东，持股1134.61万股，相比上期减少35.90万股。易方达新丝路混合（001373）位居第九大流动股东，持股320.93万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流动股东，持股307.57万股，相比上期减少98.50万股。易方达稳健收益债券A（110007）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。