北京东六环路是城市副中心的“中轴线”。近年来,随着副中心发展不断加快和功能日趋完善,东六环本身的高路基现状日益成为分割城市的障碍,东西两侧原有道路连通和区块联系被这条高速公路阻断。为有效缝合城市,北京决定实施东六环改造工程,地上道路“变身”为地下隧道,等级更高、通行更顺、体验更好。新改造的东六环路有什么特点?新建隧道使用了哪些“黑科技”?东六环“变身”后有哪些积极意义?
大国重器助力东六环入地“隐身”
北京东六环路2009年通车,至今已运营16年。随着城市副中心的发展,现有设置形式将东西两侧一分为二,导致空间割裂,改造势在必行。通过多轮论证,将道路变为隧道,从架空而过到隐入地下,新方案应运而生。
首发建设公司副总经理何历超说,综合考虑功能区交通出行需求、施工风险及施工期间对周边环境出行影响,工程采用盾构法施工。在不破坏地面上河流、草木和建筑的同时,通过地面还绿,缝合一度被六环路割裂的城市空间。该方案可节约占地约600亩,减少树木伐移约4.7万棵。
现状东六环路多为高架桥+路基形式设置/来自网络
现状东六环路多为高架桥+路基形式设置/来自网络