经济观察报 记者 王惠 在全球汽车产业向新能源转型的关键时期，商用车电动化已成为行业发展的新蓝海。4月16日，记者跟随“行走黄河”行进式主题采访活动来到潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园，探寻刀片电池如何撬动商用车电动化市场，为新能源汽车产业布局带来新的投资机遇与增长潜力。

潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园位于烟台市福山区新能源汽车产业园，由山东重工集团有限公司（下称“山东重工”）旗下潍柴动力股份有限公司（下称“潍柴动力”）与比亚迪旗下弗迪电池有限公司（下称“弗迪电池”）联合投资建设。该项目是烟台“十一五”以来外来投资最大的装备制造业单体项目，计划打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。

目前，项目一期已建设完成，占地1007亩，主要建设20GWh电芯及PACK（电池包）。一期共规划14款刀片电池，单包电量覆盖30kWh—200kWh，系统可扩展至1000kWh，可广泛应用于轻卡、重卡、客车、工程机械、船舶等全应用场景。

潍柴弗迪电池有限公司总经理叶文周说道：“目前，一期项目生产的产品主要供应山东重工旗下的商用车品牌，未来将逐步拓展国内外市场。”

谈及该项目建立的原因，叶文周指出，潍柴动力作为传统发动机领域的巨头，拥有强大的商用车市场资源，而弗迪电池在电池技术方面有深厚的积累，双方合作实现了市场与技术的优势互补。

叶文周介绍，与传统圆柱电池相比，刀片电池采用独特的刀片结构，一片一片排列，能够在有限的空间内容纳更多的电量，空间利用率更高；此外，本次产品下线的新型电池充电速度更快，从20%到80%的电量仅需18分钟。

在一期项目的产线方面，叶文周介绍，产线采用了比亚迪最新的2.0版技术，生产线上完成一个产品所需的平均时间从6秒缩短至3秒，生产效率实现翻倍增长；此外，生产线大量应用了CCD（电荷耦合器件）相机，能够对电芯内部状态进行实时监控，并具备自我学习能力，从而实现设备的自主决策。同时，产线还大量配备了机器人、磁悬浮、AGV（自动导引运输车）等自动化装备，实现了生产过程的高度自动化，这不仅降低了人工成本和人为错误的风险，还大幅提高了生产的精度和效率。

叶文周表示，潍柴动力和弗迪电池合作意义重大：一是技术协同推动商用车技术跨越，其刀片电池满足商用车高安全、长续航等需求；二是重构产业链，形成全产业闭环，助力山东打造新能源汽车产业高地；三是重塑市场格局，抢占全球新能源商用车先机，加速国内商用车电动化并推动电池出海；四是助推双碳目标，助力全球商用车电动化发展。

王惠

山东新闻部记者 重点关注山东地区上市企业、资本市场，擅长企业分析、深度报道等。邮箱：wanghui@eeo.com.cn