转自：中国水运网

清晨在山东港口烟台港莱州港，伴随着“莱港拖5”轮的螺旋桨飞速旋转，烟台港莱州港的拖轮船长李晓政便像往常一样用六分仪校准电子导航，在航海日志上用工整楷书记录潮汐变化。李晓政告诉记者，他已经和这艘船朝夕相伴了三十多年。而“莱港拖5”也像一位忠诚的卫士，在李晓政的带领下，穿梭于波涛之间，成功地执行着了一次又一次任务。

技艺高超

23次精准拖带

“微速前进，减至1节！”海风裹挟着指令，“莱港拖5”轮船长李晓政与团队成员全神贯注地操控着该轮，准备投入一场特殊的拖带任务——将庞大的工程船“烟交工1号”，从锚地稳稳拖带至莱州港13#泊位作业点。

2024年9月4日，当接到这项艰巨任务时，李晓政心里清楚，这次作业，困难重重。但他没有丝毫退缩之意，多次召开专题会，深入探讨每一个作业细节，反复细化作业流程。李晓政反复强调：“此次作业责任重大，容不得半点差池，我们不仅要完成任务，更要在过程中掌握拖带技巧，像如何调整缆绳长度、把控船舶角度。”

作业过程中，李晓政时刻关注海况和“烟交工1号”的动态，凭借多年积累的航海经验和敏锐洞察力，有条不紊地发出一道道指令。团队成员们紧密配合，经过2个小时的不懈努力，“莱港拖5”轮成功将“烟交工1号”工程船从锚地拖带至莱州港13#泊位作业点。“莱港拖5”轮能够精准、稳定、高效地完成此次拖带任务，你们的驾驶水平令人佩服。“烟交工1号”船长由衷赞叹。

这次成功拖带，不仅为团队积累了宝贵的经验，也让李晓政和他的团队信心倍增。此后，他们频繁往返于锚地和13#泊位作业点之间，共计完成“烟交工1号”工程船拖带作业23次。每一次任务的顺利完成，都离不开李晓政的精心指挥和团队成员的默契协作，他们在实践中不断成长，技术愈发娴熟，激励着他们在未来的航海日子里，继续乘风破浪，向着新的目标奋勇前行。

海上驰援

危急时刻显担当

“这里是‘富安’轮，我们误入扇贝养殖区，现在船身受困，急需拖轮协助脱险，请速派救援！”一天，紧急救援任务突然降临。接到求救信号的李晓政，没有丝毫犹豫，立即熟练地操控着“莱港拖5”轮全速驶向事发海域。在航行途中，他通过无线电与“富安”轮保持密切沟通，详细了解船舶状态和周边海域情况，迅速制定出一份详细的航行计划和应急救援预案。

当“莱港拖5”轮逐渐接近事发水域时，眼前的景象十分棘手：杂乱的养殖设施和起伏不定的海浪给救援工作带来极大的困难。李晓政盯着海面，密切观察着风向、水流和浪高的变化，小心翼翼地驾驶着拖轮，在复杂的环境中艰难穿梭，寻找最佳的接近角度。经过一番艰难的探索与尝试，他终于找到合适的时机，果断指挥拖轮靠近货轮。

“‘富安’轮，我们是‘莱港拖5’轮，现在准备靠近你们。请准备好拖缆，我们将帮助你们脱困。”李晓政通过无线电向“富安”轮船长发出指令。在他的精准指挥下，“莱港拖5”轮缓缓靠近“富安”轮，船员们迅速将拖缆连接到货轮上，开始进行拖拽作业。在拖轮的牵引下，“富安”轮逐渐摆脱困境，恢复动力，缓缓驶离养殖区域。李晓政继续通过无线电指挥：“‘富安’轮，请保持航向和速度，我们将继续引领你们前往安全地带。”

经过数小时的紧张救援，“莱港拖5”轮成功将“富安”轮引领至安全地带，顺利完成救援任务。

薪火相传

倾囊相授守初心

“一个人的力量是有限的，而技艺的传承才能让这份热爱与责任延续下去。”李晓政深知这一点。

一次，水手黄士运在操舵时，面对突发海况，操舵动作显得有些迟疑。李晓政在一旁默默观察，将这一问题详细记录下来。随后，他精心绘制一张《操舵技巧示意图》，将问题形象化、具体化。在教学中，他利用这张示意图，从理论到实践，深入浅出地为徒弟们讲解在不同海况下如何快速、准确地操舵，以及如何通过操舵来保持船舶的稳定性和安全性。他的教导细致入微、循循善诱，让年轻船员们能够直观地认识到自己的不足，并学会如何改进。

在李晓政的言传身教下，一批又一批年轻船员茁壮成长，学会如何迅速识别并应对各种突发状况，掌握了扎实的航海专业知识，继承李晓政的技艺与精神，在这片辽阔的海面上书写属于自己的故事。徒弟施松松已由一名航海新人成为“莱港拖5”轮机长，获得“山东省优秀船员”等多项荣誉。在施松松眼里，李晓政严谨的工作态度、无私的奉献精神一直激励着自己，将宝贵的航海精神继续传递下去，共同守护着海洋的安宁与繁荣。