中新网兰州4月10日电 (冯志军 魏建军)基于中国西部陆海新通道沿线的资源禀赋和产业优势，官方将在该通道“13+2”省区市试点示范建设渝黔桂、成渝、成渝昆、甘新等“氢走廊”，构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的氢能全业态发展格局。

西部陆海新通道省际协商合作联席会议办公室第四次会议10日在兰州召开，“西部陆海新通道‘氢走廊’建设方案”，成为通道沿线“13+2”省(区、市)牵头部门代表的重点议题。

据介绍，目前西部陆海新通道货物运输品类增加到1200多种、货物品项达数万个，辐射中国18个省(区、市)73个城市157个站点，通达全球127个国家及地区的555个港口。

“为避免盲目布局、一拥而上，将坚持因地制宜开展跨区域、跨领域、规模化试点，加快推进西部陆海新通道氢走廊建设。”西部陆海新通道省际协商合作联席会议办公室表示，到2027年，将打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目，实现经济社会发展与生态环境保护的良性互动。

根据规划，通过推动西部陆海新通道沿线跨区域多地协同，在氢能使用规范管理、标准体系建设、技术研发创新、示范推广应用等方面加快完善政策措施，强化氢能发展激励机制，破除体制机制障碍。打造可复制推广的氢能示范应用模式，逐步形成优势互补、错位发展、互利共赢的氢能产业发展新格局。

作为印发中国首个省级绿氢管道专项规划的省份，内蒙古自治区绿氢产能已达6万吨/年。下一步，该区将加强与周边省份绿氢贸易合作，全面打通蒙陕、蒙宁等多条绿氢外送通道，满足汇集绿氢资源、联通消纳市场的管输需求，不断提升绿氢输送能力，力争在今年底绿氢产能规模达20万吨/年。

2022年7月8日，甘肃兰州，第二十八届中国兰州投资贸易洽谈会展馆现场，参观者正在参观可以搭载氢能动力系统的无人驾驶全地形车。(资料图)李亚龙 摄

甘肃省发展和改革委员会主任丁巨胜表示，甘肃省具有丰富的风光资源，风能、光伏可开发量分别为6000万千瓦、95亿千瓦，位居中国第四、第五，可为氢能产业发展提供有力的资源支撑，该省将在新能源制氢、装备制造、科技攻关等方面与通道沿线省份开展产业协作，推动“氢走廊”合作共赢。

未来，四川省将依托成德绵高端装备制造产业集群，与重庆、广西等地共建新能源汽车零部件供应链，川渝合作项目“成渝氢走廊”带动两地氢能产业链企业新增投资超50亿元人民币。

广东省湛江市也将推动湛江纳入氢能源支线网络核心节点。当地依托深水港和立体交通优势，布局新能源货车应用场景，打造联通粤港澳大湾区、海南自贸港与西部陆海新通道的氢能物流示范带，构建“千支联动、多网融合”的绿色运输体系。(完)