首票“组合港”进口货物叠加“境内段运费计税价格扣减”在广州海关落地
转自：经济日报
近日，内河驳船“汇泓信08”靠泊在广东佛山九江码头办理通关手续后放行提货。驳船上的货物是由泰国进口并通过国际班轮海运至南沙港的10个货柜共423.27立方米橡胶木方，同时办理“内河运费扣减”0.6万元，减征税款近千元。这标志着广东省内海关自推行“组合港（一港通）”通关模式以来，首票进口业务叠加“境内段运费计税价格扣减”惠企举措顺利在广州海关落地开展，企业可享受通关、税费“双重便利”。
图为海关关员开展船边监管。关悦摄“在海关的指导和支持下，我们顺利完成了首票‘一港通’进口业务的通关。”佛山中外运仓码总经理孙程表示，进口“一港通”通关模式的成功落地，有效解决了驳船回程运力空置问题，降低了驳船运营成本，进而也减轻了客户的物流成本，同时又叠加“境内段运费计税价格扣减”优惠政策，为客户每柜节省100元税负成本。
图为海关关员在指导码头运营方在中国国际贸易单一窗口录入报关单。关悦摄据海关总署广东分署综合业务工作处副处长谢韩伟介绍，2024年广东率先在“单一窗口”上线“内河运费发布系统”，今年2月系统升级为“广东境内段运费发布系统”，新增发布从湛江到西部陆海新通道沿线站点的境内段铁路运费数据，外贸企业可查询“单一窗口”“境内段运费发布系统”运费数据，直接向海关申报计税价格扣减，无需再提供额外运费单据。3月起，正式适用“组合港（一港通）”进口业务，通过舱单电子数据对物流信息全程管控，实现管得住、通得快。政策叠加让枢纽港释放了货物集聚压力更具物流优势，又消除了支线港与枢纽港在征税基数方面的成本差距，同步带动支线港进出口贸易规模增长。
据佛山海关驻南海办事处副主任郭广萍介绍，九江口岸紧邻家具产业集聚区，区位优越，通关便利，是进口木方便捷的外贸水路口岸，进口“一港通”叠加“境内段运费扣减”政策，能实现关务优化、港口效率提升、合规成本降低等多重效果，也将极大赋能九江口岸临港家具产业的高质量发展。