4月3日，广汽集团跌1.19%，成交额1.75亿元，换手率0.28%，总市值847.38亿元。

根据AI大模型测算广汽集团后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，11家机构预测目标均价6.23，低于当前价-25.03%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

低空经济+飞行汽车(eVTOL)+网约车+新能源汽车+车联网(车路协同)

1、2024年2月28日互动易：广汽飞行汽车GOVE在2023年6月26日举办的广汽科技日上首发亮相，广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。

2、2024年2月28日互动易：广汽飞行汽车GOVE在2023年6月26日举办的广汽科技日上首发亮相，广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。

3、2024年2月28日互动易回复：L4自动驾驶正在广州市南沙区等区域通过如祺出行平台上进行混合派单示范运营。2024年7月11日公告：公司通过全资子公司中隆投资有限公司持有其股份数为 26,202,774 股，占如祺出行发行后总股份数约 12.84%。

4、集团的新能源车业务主要在子公司广汽乘用车,16年销量3665辆;17年推出新增年产20万辆新能源汽车扩能项目,总投资46.94亿元;17年与蔚来汽车深度合作,是蔚来的主要代工厂,同时参与设立广汽蔚来新能源汽车公司。

5、2017年11月23日晚间公告，公司当日与中国移动签订战略合作框架协议，双方拟共同推动车联网领域产品及服务品质的提升，具体合作领域包括4G车联网、5G车载通信预研、基础通信服务、联合营销等5个方面。合作有利于公司实现新能源汽车、车联网、智能驾驶等领域的重大突破。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1354.27万，占比0.08%，行业排名2/8，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.97亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6480.59万，占总成交额的1.52%。

技术面：筹码平均交易成本为9.36元

该股筹码平均交易成本为9.36元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位8.33和支撑位8.28之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广州汽车集团股份有限公司位于广东省广州市番禺区金山大道东668号,香港铜锣湾威菲路道18号万国宝通中心808室，成立日期1997年6月6日，上市日期2012年3月29日，公司主营业务涉及研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融、出行等业务,构成了完整的汽车产业链闭环。主营业务收入构成为：乘用车73.23%，汽车相关业务21.98%，金融及其他4.79%。

广汽集团所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：长期破净、破净股、国资改革、H股、广东国资等。

截至2月28日，广汽集团股东户数13.00万，较上期减少8.04%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-12月，广汽集团实现营业收入1077.84亿元，同比减少16.90%；归母净利润8.24亿元，同比减少81.40%。

分红方面，广汽集团A股上市后累计派现254.35亿元。近三年，累计派现61.77亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，广汽集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流动股东，持股8414.09万股，相比上期减少1951.62万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流动股东，持股3824.67万股，相比上期减少409.60万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流动股东，持股2639.42万股，相比上期减少168.56万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。