4月2日，中国交建跌0.22%，成交额1.80亿元，换手率0.17%，总市值1502.52亿元。

根据AI大模型测算中国交建后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，9家机构预测目标均价10.91，高于当前价18.20%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

证金持股+高股息精选+高铁+一带一路

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、中国交建连续3年股息率分别为：2.70%，3.85%，2.89%

3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务，在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。

4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司，在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目，运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-974.83万，占比0.05%，行业排名39/46，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.85亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.44亿，占总成交额的13.47%。

技术面：筹码平均交易成本为9.44元

该股筹码平均交易成本为9.44元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位9.28和支撑位9.14之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。主营业务收入构成为：工程建设86.53%，疏浚吹填5.57%，其他5.51%，设计及咨询服务2.40%。

中国交建所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：长期破净、REITs概念、破净股、低市盈率、QFII持股等。

截至2月28日，中国交建股东户数15.53万，较上期增加1.12%；人均流通股81739股，较上期减少1.24%。2024年1月-12月，中国交建实现营业收入7719.44亿元，同比增长1.75%；归母净利润233.84亿元，同比减少1.80%。

分红方面，中国交建A股上市后累计派现461.04亿元。近三年，累计派现138.44亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，中国交建十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股7564.20万股，相比上期减少268.35万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股6147.23万股，相比上期减少612.51万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第七大流动股东，持股4237.80万股，相比上期减少271.89万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流动股东，持股2817.04万股，相比上期减少53.22万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第十大流动股东，持股2668.61万股，相比上期减少142.13万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。